Codici di errore e guide alla riparazione Case IH
Tutti i 9847 codici· 50 per pagina · pagina 186 di 197
| Codice | Unità di controllo | Riepilogo del problema | Guida alla riparazione |
|---|---|---|---|
| P24 | Motore Elettronico Modulo di Controllo (EECU) / Gestione Elettronica Motore (EEM / EEM3) | Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione, corto al punto di massa | Guida completa alla riparazione per il codice P24, Motore Elettronico Modulo di Controllo (EECU) / Gestione Elettronica Motore (EEM / EEM3) |
| P25 | Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC 7 / VECU | Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione, dati validi ma al di sopra del range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P25, Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC 7 / VECU |
| P26 | Unità di Gestione Motore (EMU) / Unità di Controllo Elettronico Veicolo (VECU) | Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione (PHY), collegato a massa o corrente superiore al range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P26, Unità di Gestione Motore (EMU) / Unità di Controllo Elettronico Veicolo (VECU) |
| P27 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) o Centralina PTO | PTO Sensor di velocità circuito aperto | Guida completa alla riparazione per il codice P27, Unità di Gestione Elettronica (EMU) o Centralina PTO |
| P27 | Trattore Unità di Gestione Elettronica / Centralina PTO o Unità di Controllo Motore (EECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM) | Circuito aperto del sensore di velocità PTO / Dati del sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione non corretti | Guida completa alla riparazione per il codice P27, Trattore Unità di Gestione Elettronica / Centralina PTO o Unità di Controllo Motore (EECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM) |
| P28 | Unità di Controllo Motore (ECU) | Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione (PHY), dati validi ma al di sopra del range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P28, Unità di Controllo Motore (ECU) |
| P29 | Motore Elettronico Modulo di Controllo (EECU) o Unità di Controllo Veicolo (VECU) | Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione (PHY), corto al punto di tensione alto | Guida completa alla riparazione per il codice P29, Motore Elettronico Modulo di Controllo (EECU) o Unità di Controllo Veicolo (VECU) |
| P2C | Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / PCU Principale | Tensione della batteria, dati validi ma al di sopra del range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P2C, Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / PCU Principale |
| P2D | Modulo di Controllo del Motore (ECM) / Unità di Controllo della Potenza (PCU) | Tensione della batteria, circuito aperto o corrente inferiore al normale | Guida completa alla riparazione per il codice P2D, Modulo di Controllo del Motore (ECM) / Unità di Controllo della Potenza (PCU) |
| P2E | Motore ECU o PCU della trasmissione | Tensione della batteria, cortocircuito a bassa fonte | Guida completa alla riparazione per il codice P2E, Motore ECU o PCU della trasmissione |
| P3 | Motore Controllo Modulo (ECM) o Veicolo Controllo Modulo (VCM) / Unità di Gestione Elettronica (EMU) | Pedale del gas, cortocircuito alla fonte bassa | Guida completa alla riparazione per il codice P3, Motore Controllo Modulo (ECM) o Veicolo Controllo Modulo (VCM) / Unità di Gestione Elettronica (EMU) |
| P31 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) | Sensore di sterzo fuori gamma - (Tensione massima) | Guida completa alla riparazione per il codice P31, Unità di Gestione Elettronica (EMU) |
| P31 | Motore Centralina (ECU) | Sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione, cortocircuitato o corrente superiore al range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P31, Motore Centralina (ECU) |
| P32 | EMU | Sensore di sterzo fuori gamma | Guida completa alla riparazione per il codice P32, EMU |
| P32 | Unità di Controllo Motore (EDC) / Unità di Controllo della Trasmissione (PCU) | Sensore di pressione dell'aria di alimentazione, circuito aperto o corrente al di sotto del range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P32, Unità di Controllo Motore (EDC) / Unità di Controllo della Trasmissione (PCU) |
| P33 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) / Centralina PTO | Interruttore cabina PTO posteriore Contatto momentaneo aperto (o circuito aperto) | Guida completa alla riparazione per il codice P33, Unità di Gestione Elettronica (EMU) / Centralina PTO |
| P33 | Unità di Gestione Motore (EMU) o Trasmissione/EDC (Controllo Diesel Elettronico) centralina | Sensore di Pressione dell'Aria di Boost, Cortocircuitato a Fonte Bassa | Guida completa alla riparazione per il codice P33, Unità di Gestione Motore (EMU) o Trasmissione/EDC (Controllo Diesel Elettronico) centralina |
| P34 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) | Interruttore PTO posteriore montato sul parafango (se presente) Circuito aperto o cortocircuito a massa | Guida completa alla riparazione per il codice P34, Unità di Gestione Elettronica (EMU) |
| P34 | Unità di Controllo Motore (ENG / ECU) o Unità di Controllo della Trasmissione (PCU) | Sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione, cortocircuito a fonte alta | Guida completa alla riparazione per il codice P34, Unità di Controllo Motore (ENG / ECU) o Unità di Controllo della Trasmissione (PCU) |
| P35 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) | Interruttore PTO posteriore montato sul parafango con ingresso cortocircuitato a +12v o cortocircuito tra i cavi dell'interruttore del parafango | Guida completa alla riparazione per il codice P35, Unità di Gestione Elettronica (EMU) |
| P35 | Unità di Controllo Motore (ECU / ECM) | Sensore di Pressione dell'Aria di Boost (PHY), Dati Validi Ma Al di Sopra del Campo Normale | Guida completa alla riparazione per il codice P35, Unità di Controllo Motore (ECU / ECM) |
| P36 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) | Malfunzionamento del PTO posteriore - Guasto nel cavo del relè o interruttore | Guida completa alla riparazione per il codice P36, Unità di Gestione Elettronica (EMU) |
| P36 | PTO / Retro Attacco Controllo Modulo (P36) o Unità di Controllo Motore / EDC 7 (T36) | Malfunzionamento del PTO posteriore - Guasto nel cavo del relè o interruttore (P36) / Sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione (PHY), Dati non corretti (T36) | Guida completa alla riparazione per il codice P36, PTO / Retro Attacco Controllo Modulo (P36) o Unità di Controllo Motore / EDC 7 (T36) |
| P37 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) | Interruttore a comando posteriore del PTO del cablo a contatto momentaneo è bloccato chiuso (più di 30 secondi) o presenta un circuito aperto | Guida completa alla riparazione per il codice P37, Unità di Gestione Elettronica (EMU) |
| P37 | Strumento Cluster / Centralina PTO posteriore (XCM) o Unità di controllo motore (EDC / PCU) | Interruttore cab PTO posteriore a contatto momentaneo bloccato chiuso (più di 30 secondi) / Sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione (PHY), cortocircuitato alla fonte alta | Guida completa alla riparazione per il codice P37, Strumento Cluster / Centralina PTO posteriore (XCM) o Unità di controllo motore (EDC / PCU) |
| P38 | Cluster di Strumenti Digitali (EIC) o Unità di Gestione Elettronica (EMU) | Comandi del PTO posteriore della cabina e del parafango azionati entro 2 secondi l'uno dall'altro | Guida completa alla riparazione per il codice P38, Cluster di Strumenti Digitali (EIC) o Unità di Gestione Elettronica (EMU) |
| P38 | PCU (Unità di Controllo Potenza) / Centralina di Trasmissione | Trasmissione del bus CAN del veicolo, dati validi ma al di sopra del range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P38, PCU (Unità di Controllo Potenza) / Centralina di Trasmissione |
| P39 | Cluster Strumenti Digitali (DIC) / Unità di Gestione Elettronica (EMU) / Modulo di Controllo del Sistema (SCM) | Tensione errata sul commutatore PTO posteriore montato sul parafango (se presente) | Guida completa alla riparazione per il codice P39, Cluster Strumenti Digitali (DIC) / Unità di Gestione Elettronica (EMU) / Modulo di Controllo del Sistema (SCM) |
| P39 | Motore Controllo Modulo (ECM) o Centralina Centrale (XCM) | Trasmissione Bus CAN del veicolo, corto al punto di alta tensione | Guida completa alla riparazione per il codice P39, Motore Controllo Modulo (ECM) o Centralina Centrale (XCM) |
| P3A | PCU | Inizializzazione PCU, Dati Validi Ma Sopra il Range Normale | Guida completa alla riparazione per il codice P3A, PCU |
| P3B | PCU (Unità di Controllo Potenza) | Inizializzazione PCU, cortocircuitato a fonte alta | Guida completa alla riparazione per il codice P3B, PCU (Unità di Controllo Potenza) |
| P3C | Unità di Controllo della Trasmissione o controllore centrale del gruppo motore | Valvola elettromagnetica, Dati validi ma al di sotto del range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P3C, Unità di Controllo della Trasmissione o controllore centrale del gruppo motore |
| P3D | Controllore della Trasmissione (TCU) o EDC (Controllo Elettronico del Freno) | Valvola elettromagnetica, dati non corretti | Guida completa alla riparazione per il codice P3D, Controllore della Trasmissione (TCU) o EDC (Controllo Elettronico del Freno) |
| P3E | Controllo del Cambio (PCU) | Valvola elettromagnetica, dati validi ma al di sopra del range normale. | Guida completa alla riparazione per il codice P3E, Controllo del Cambio (PCU) |
| P3F | Modulo di Controllo del Motore (ECM) | Messaggio PSG, Dati Validi Ma Sopra il Range Normale | Guida completa alla riparazione per il codice P3F, Modulo di Controllo del Motore (ECM) |
| P4 | Motore ECU | Pedale del sensore di posizione del gas, cortocircuitato a fonte alta | Guida completa alla riparazione per il codice P4, Motore ECU |
| P40 | Cluster Strumenti Digitali (DIC) o Unità di Gestione Elettronica del Trattore / Centralina PTO Elettronica | Relay PTO coil corto a +12V o circuito aperto | Guida completa alla riparazione per il codice P40, Cluster Strumenti Digitali (DIC) o Unità di Gestione Elettronica del Trattore / Centralina PTO Elettronica |
| P40 | Motore Controllo Modulo (ECM) e Pompa Unità di Controllo (PCU) | Messaggio PSG, cortocircuito a fonte alta | Guida completa alla riparazione per il codice P40, Motore Controllo Modulo (ECM) e Pompa Unità di Controllo (PCU) |
| P41 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) | Relay di commutazione PTO Fender Short al terra (P41) / Messaggio, dati validi ma al di sopra del range normale (T41) | Guida completa alla riparazione per il codice P41, Unità di Gestione Elettronica (EMU) |
| P41 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) | Relay PTO Fender Switch Corto a Terra | Guida completa alla riparazione per il codice P41, Unità di Gestione Elettronica (EMU) |
| P42 | Modulo di Controllo del Motore (ECM) | Msg1 Messaggio, Cortocircuito con fonte alta | Guida completa alla riparazione per il codice P42, Modulo di Controllo del Motore (ECM) |
| P46 | Modulo di Controllo del Motore (ECM) | Messaggio CAN CCVSS, Dati Errati | Guida completa alla riparazione per il codice P46, Modulo di Controllo del Motore (ECM) |
| P47 | Unità di Gestione Elettronica (EMU) / Centralina della Trasmissione | Messaggio CAN CCVSS, Dati Validi Ma Sopra il Campo Normale | Guida completa alla riparazione per il codice P47, Unità di Gestione Elettronica (EMU) / Centralina della Trasmissione |
| P4A | Cluster Strumentale Digitale (EIC) o Centralina del Motore (EDC) | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, cortocircuitato o corrente sopra il range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P4A, Cluster Strumentale Digitale (EIC) o Centralina del Motore (EDC) |
| P4B | Motore ECU (Controllo Diesel Elettronico / EDC) | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, circuito aperto o corrente al di sotto dell'intervallo normale | Guida completa alla riparazione per il codice P4B, Motore ECU (Controllo Diesel Elettronico / EDC) |
| P4C | Unità di Controllo del Motore (ECU / EDC) | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, corto al punto di massa | Guida completa alla riparazione per il codice P4C, Unità di Controllo del Motore (ECU / EDC) |
| P4D | Unità di Controllo Motore (ECU) | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, dati validi ma al di sopra del range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P4D, Unità di Controllo Motore (ECU) |
| P4E | Motore Centralina (EDC - Controllo Diesel Elettronico) | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (PHY), Dati validi ma al di sopra del range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P4E, Motore Centralina (EDC - Controllo Diesel Elettronico) |
| P4F | Modulo di Controllo del Motore (ECM) | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (PHY), Dati non corretti | Guida completa alla riparazione per il codice P4F, Modulo di Controllo del Motore (ECM) |
| P5 | Centralina Motore Elettronico (ECU) o Centralina PTO/Manubrio (XCM) | Messaggio CAN AE (Set point di coppia), Dati validi ma al di sotto del range normale | Guida completa alla riparazione per il codice P5, Centralina Motore Elettronico (ECU) o Centralina PTO/Manubrio (XCM) |
