Case IH P34 – Unità di Gestione Elettronica (EMU): Interruttore PTO posteriore montato sul parafango (se presente) Circuito aperto o cortocircuito a massa

Il sistema di controllo ha rilevato un'anomalia di tensione - in particolare un circuito aperto (cavo rotto/connettore scollegato) o un cortocircuito a massa - nel cavo o nei contatti interni dell'interruttore esterno Power Take-Off (PTO) situato sul parafango posteriore.

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   Ispezionare l'interruttore PTO posteriore montato sul parafango per danni fisici, infiltrazione d'acqua o corrosione pesante, che è comune a causa della sua posizione esposta.

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   Ispezionare il cavo che collega l'interruttore del parafango all'Unità di Gestione Elettronica (EMU). Cercare cavi danneggiati, schiacciati o rotti che potrebbero causare un circuito aperto o un cortocircuito al telaio.

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   Scollegare l'interruttore e utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito dell'interruttore rispetto alla massa.

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   Verificare l'interruttore stesso per la continuità interna quando si preme e si rilascia il pulsante per escludere un guasto meccanico interno.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Accesso all'interruttore

   Individuare l'interruttore PTO posteriore difettoso sul parafango posteriore e scollegare con attenzione il connettore del cavo elettrico.

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   Test/ sostituzione dell'interruttore

   Se i test con il tester confermano che l'interruttore è aperto internamente o cortocircuitato, rimuovere i fissaggi e estrarre l'interruttore dal vano del parafango. Installare l'interruttore OEM nuovo.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se l'interruttore funziona bene ma il cavo è danneggiato, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo, assicurandosi che sia correttamente sigillata con tubo termorestringente per proteggerlo dall'umidità.

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   Riassemblaggio e cancellazione dei codici

   Ricollegare il cavo all'interruttore. Ricollegare la batteria.

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   Test

   Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto P34 memorizzato nell'EMU tramite il pannello strumenti o un dispositivo di diagnostica, e testare l'ingresso del PTO da entrambi l'interruttore della cabina e l'interruttore del parafango appena riparato per verificare che il codice non ritorni.