Case IH P39 – Cluster Strumenti Digitali (DIC) / Unità di Gestione Elettronica (EMU) / Modulo di Controllo del Sistema (SCM): Tensione errata sul commutatore PTO posteriore montato sul parafango (se presente)

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal commutatore PTO posteriore esterno montato sul parafango che si trova al di fuori dei parametri operativi normali previsti. Questo indica tipicamente un corto circuito elettrico, un circuito aperto, danni al cavo o un commutatore interno difettoso.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Maxxum
• Puma

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   Verifica della dotazione: Assicurarsi che la tractor sia effettivamente dotata di un commutatore PTO montato sul parafango, poiché il codice specifica '(se presente)'.

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   Ispezione dei contatti del connettore: Spegnere il commutatore del parafango e verificare che nessun contatto sia stato spinto all'interno dell'incastro del connettore, il che può causare un contatto difettoso.

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   Ispezione del cavo: Controllare il cavo che conduce al parafango posteriore per eventuali segni di danni da roditori, usura o cavi tagliati.

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   Controllo dei fusibili: Controllare il pannello dei fusibili della tractor per eventuali fusibili bruciati che forniscono energia ai circuiti del commutatore PTO.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere la chiave di accensione della tractor per assicurarsi che non vi sia alimentazione in circolazione nei circuiti PTO.

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   Accesso al commutatore

   Localizzare il commutatore PTO posteriore montato sul parafango posteriore.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato danni da roditori o contatti spinti all'interno, riparare le sezioni danneggiate del cavo o ricollocare i contatti del connettore.

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   Sostituzione del commutatore

   Se i cavi, i contatti e i fusibili sono tutti in buone condizioni ma il guasto di tensione errata persiste, il commutatore stesso è probabilmente difettoso internamente. Rimuovere il commutatore difettoso dall'incastro del parafango e installare il nuovo commutatore OEM.

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   Cancellazione dei codici

   Utilizzare lo strumento di diagnostica Case IH appropriato o il menu H del cruscotto per cancellare il DTC (Codice di Guasto diagnostico). Non cancellare semplicemente il codice senza risolvere la causa principale.