Case IH P2E – Motore ECU o PCU della trasmissione: Tensione della batteria, cortocircuito a bassa fonte

La tensione fornita al modulo di controllo è scesa al di sotto del limite minimo accettabile (tipicamente <7V) o il circuito di alimentazione presenta un cortocircuito diretto a massa. Il motore è solitamente ancora abilitato senza restrizioni sul combustibile o sulla velocità, ma lo spostamento elettronico e le letture dei sensori potrebbero diventare instabili.

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   Eseguire un test di carico della batteria per verificare che le batterie mantengano una carica corretta di 12V e non riducano la tensione sotto carico.

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   Ispezionare i terminali della batteria, i cavi di collegamento e il collegamento a massa principale per verificare la presenza di corrosione, allentamento o danni.

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   Con il motore in funzione, verificare che l'alternatore eroghi una tensione compresa tra 13,5V e 14,2V.

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   Scollegare il cavo principale dall'ECU (ad esempio, il connettore X193) e controllare i pin di alimentazione (solitamente il Pin 3) per verificare la presenza di corrosione, pin spostati o intrusione di umidità.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra il cavo di alimentazione dell'ECU e il collegamento a massa per verificare un cortocircuito diretto.

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   Scollegare l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria, seguito dal cavo positivo (+).

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   Pulire le connessioni

   Pulire accuratamente i poli della batteria e i terminali dei cavi con un pennello in acciaio. Ricollegarli e stringerli secondo le specifiche.

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   Seguire il cavo

   Seguire il cavo principale di alimentazione dalla batteria o dal solenoide di avviamento fino all'ECU del motore. Cerca aree in cui il cavo potrebbe aver sfregato contro il telaio, il blocco motore o il vano trasmissione, causando l'usura dell'isolamento e un cortocircuito con il metallo (fonte bassa).

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   Riparare il cortocircuito

   Se viene trovato un cavo danneggiato, tagliare la sezione danneggiata, saldare un nuovo pezzo di cavo con la stessa sezione e sigillarlo con un tubo termoretrattile adesivo a doppia parete. Ricollocare il cavo e fissarlo con cingie di plastica lontano dai punti di vibrazione.

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   Controllare/Sostituire gli interruttori

   Controllare gli interruttori principali di alimentazione nella scatola dei fusibili. Un interruttore difettoso può causare una caduta di tensione significativa. Sostituire l'interruttore principale di alimentazione con uno noto funzionante con la stessa corrente.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare i cavi della batteria. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare il menu H del trattore o uno strumento di servizio elettronico per cancellare il codice di guasto t2E memorizzato. Avviare la macchina e verificare che il codice non ritorni.