Case IH P28 – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione (PHY), dati validi ma al di sopra del range normale

Mentre il codice P28 è ufficialmente elencato come 'Non utilizzato', la descrizione fornita corrisponde al codice di guasto T28 (105-0). Indica che il Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione è funzionante e invia un segnale elettrico valido, ma la temperatura rilevata è superiore al limite accettabile, il che significa che il sistema ritiene che il motore stia effettivamente sperimentando una condizione di surriscaldamento nell'aria di aspirazione.

• MXM
• MXM Series (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Puma
• Magnum
• Steiger

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   Ispezionare il raffreddatore dell'aria di sovralimentazione (intercooler) e il radiatore per verificare eventuali ostruzioni dovute a polvere, paglia o detriti che limitano il flusso d'aria.

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   Controllare il ventilatore del sistema di raffreddamento del motore (viscoso o frizione elettronica) per verificare che si attivi correttamente quando il motore si surriscalda.

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   Testare la resistenza del Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione con un tester per verificare se si è spostato fuori specifica (valori tipici EDC7: 60°C = 595 ohm, 80°C = 322 ohm, 100°C = 186 ohm, 120°C = 112 ohm).

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   Ispezionare il turbocompressore per segni di guasto, che possono generare calore eccessivo e spingere le temperature dell'aria di aspirazione sopra i limiti normali.

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   Raffreddare il motore

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e lasciare che il motore si raffreddi completamente.

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   Individuare il sensore

   Individuare il Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione. È filettato nel collettore d'aspirazione, a valle del raffreddatore dell'aria di sovralimentazione (intercooler).

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   Disconnettere il cavo

   Premere il pulsante di blocco e disconnettere il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore vecchio

   Utilizzare una chiave a tubo o una chiave inglese per svitare con attenzione il sensore vecchio dal collettore d'aspirazione.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel collettore a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringere fino alla specifica di coppia OEM (non stringere eccessivamente, poiché i filetti del collettore possono rompersi).

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   Riconnettere il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico fino a sentire il clic.

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   Cancellare il codice di guasto

   Inserire la chiave nella posizione 'ACCESO' e utilizzare il menu H del trattore o uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto T28 / 105-0 memorizzato.

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   Verificare la riparazione

   Avviare il motore e farlo funzionare sotto carico per verificare che il codice non ritorni.