P41

Case IH P41 – Unità di Gestione Elettronica (EMU): Relay PTO Fender Switch Corto a Terra

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico che controlla il relè per l'interruttore PTO montato sul fender è cortocircuitato direttamente al telaio, impedendo al PTO di azionarsi correttamente.

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190

Verifica la causa

  1. Testare l'operazione del relè dell'interruttore PTO fender utilizzando un tester e una fonte di tensione da 12V per verificare se è bloccato o non riesce a commutare la continuità

  2. Disconnettere il connettore C105 dell'Unità di Gestione Elettronica (EMU) per isolare il circuito

  3. Utilizzare un tester per controllare il cavo C105-12 (cavo arancione/verde chiaro) per un corto a terra con il relè rimosso e l'EMU disconnesso

  4. Ispezionare visivamente i cavi che corrono sotto il cab, sotto il sedile e verso i fender posteriori per fili rotti, sfregamenti contro parti in movimento o connettori corrosi

Passaggi di riparazione

  1. Sicurezza prima di tutto

    Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Sostituzione del relè

    Localizzare il relè PTO nel pannello elettrico principale. Se il test diagnostico nel Passo 1 ha fallito, installare un nuovo relè OEM nel supporto.

  3. Riparazione dei cavi

    Se il relè è funzionante ma il cavo C105-12 ha mostrato un corto a terra, tracciare il cavo arancione/verde chiaro dal EMU all'interruttore fender e al blocco del relè.

  4. Riparare il corto

    Una volta individuata la sezione danneggiata del cavo (spesso vicino al fender posteriore dove la vibrazione e l'esposizione a detriti è elevata), tagliare la sezione danneggiata. Saldare un nuovo pezzo di cavo con la giusta sezione e sigillarlo con tubo termorestringente.

  5. Riassemblaggio

    Ricollegare il connettore C105 dell'EMU, reinserire il relè e ricollegare la batteria.

  6. Test

    Accendere la chiave e cancellare eventuali codici memorizzati (il disconnettere la batteria potrebbe averlo già fatto, sebbene possa essere necessario un dispositivo diagnostico EST per i codici fissi). Testare l'azionamento del PTO utilizzando sia l'interruttore del cab che l'interruttore del fender per verificare il normale funzionamento.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Modulo PTO (modulo a relè a 10 poli)

    82011707

    Utilizzato sui modelli Case IH MXM e New Holland TM/TS. Spesso elencato come discontinuato dal produttore originale, quindi potrebbe essere necessario cercare pezzi di ricambio o da centri di smaltimento.

  • Relè di potenza a 5 poli standard (12V, 20A/40A)

    82003697

    Relè micro a 5 morsetti generico utilizzato su trattori Case IH e McCormick per circuiti PTO, 4WD e illuminazione.

  • Relè di potenza a 5 poli standard (12V, 20A/40A)

    384114A1

    Relè micro a 5 morsetti generico utilizzato su trattori Case IH e McCormick per circuiti PTO, 4WD e illuminazione.

  • Relè di potenza a 5 poli standard (12V, 20A/40A)

    105849A1

    Relè micro a 5 morsetti generico utilizzato su trattori Case IH e McCormick per circuiti PTO, 4WD e illuminazione.

Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo

Sfoglia altri codici di errore Case IH