Case IH P25 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC 7 / VECU: Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione, dati validi ma al di sopra del range normale

Il sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione invia un segnale elettricamente valido (non cortocircuitato o aperto), ma la temperatura rilevata è al di sopra del range operativo normale.

• MXM
• Case IH MXM Series (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Case IH Maxxum Series
• Case IH Magnum Series

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   Prova di resistenza: Misurare la resistenza del sensore NTC e confrontarla con le specifiche di temperatura (120°C = 112 ohm (0,643 V), 100°C = 186 ohm (0,982 V), 80°C = 322 ohm (1,480 V), 60°C = 595 ohm (2,170 V)).

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   Controllare la continuità del cavo motore tra il connettore ECU e il connettore del sensore.

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   Verifica dell'isolamento: Verificare l'isolamento di ogni filo per assicurarsi che non ci siano cortocircuiti a terra o a una fonte di alta tensione.

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   Ispezione visiva: Ispezionare il connettore del sensore e i contatti dell'ECU per verificare la presenza di corrosione, umidità o contatti spostati.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione, che è montato sul collettore di aspirazione / tubo di aspirazione.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Disconnettere il cavo

   Staccare il connettore elettrico dal sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare con attenzione il sensore difettoso dal collettore di aspirazione.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel collettore. Regolare il momento di torsione secondo le specifiche del produttore (non stringere eccessivamente, poiché può danneggiare l'elemento termistore).

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare il menu H del trattore o uno strumento di servizio elettronico per cancellare il codice di guasto T25. Far funzionare il motore fino alla temperatura operativa per verificare che il codice non ritorni.