Case IH P27 – Unità di Gestione Elettronica (EMU) o Centralina PTO: PTO Sensor di velocità circuito aperto

Questo codice di guasto indica una completa perdita di continuità elettrica nel circuito del sensore di velocità PTO (Power Take-Off). Il sensore è generalmente un sensore a 2 fili a magnete permanente che genera un segnale AC mentre i denti della ruota di comando passano davanti ad esso. Un "circuito aperto" significa che il controller non rileva alcuna resistenza o ritorno del segnale, che è solitamente causato da un filo rotto, un connettore scollegato o un guasto interno del sensore stesso.

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   Ispezione visiva: individuare il sensore di velocità PTO sul retro del corpo del PTO. Ispezionare il connettore del sensore e il cavo immediato per danni fisici, corrosione o contatti scollegati.

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   Prova di continuità del cavo: scollegare il sensore e utilizzare un tester per verificare il cavo di collegamento fino al controller. Si cerca un circuito aperto (filo rotto) nella linea del segnale o nella linea di massa.

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   Prova di resistenza del sensore: verificare la continuità interna del sensore a 2 fili. Se il sensore mostra un circuito aperto (resistenza infinita), la bobina interna è guasta.

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   Verifica di connettori scambiati: verificare che le connessioni del sensore di velocità PTO e del sensore di albero PTO non siano state scambiate accidentalmente durante manutenzioni precedenti (che possono causare guasti correlati al circuito PTO).

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo di massa della batteria per proteggere il controller EMU/PTO.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità PTO montato sull'assemblaggio del corpo posteriore del PTO.

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   Scollegare

   Scollegare il connettore elettrico a 2 pin dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore in posizione. Estraiere delicatamente il sensore in direzione orizzontale dal corpo. (Prepararsi ad un piccolo livello di fuoriuscita di olio in base al livello del fluido e al design del corpo).

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   Installare la nuova parte

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio idraulico/trasmissione pulito. Inserire il nuovo sensore nel corpo e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare e cancellare

   Ricollegare il cavo a 2 pin. Ricollegare la batteria.

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   Test

   Accendere il trattore, attivare il PTO e verificare che i giri del PTO vengano visualizzati correttamente sul cruscotto/monitor. Cancellare il codice P27 inattivo dal EMU utilizzando il menu H del trattore o un dispositivo di diagnostica.