Codici di errore e guide alla riparazione Case IH
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| Codice | Unità di controllo | Riepilogo del problema | Guida alla riparazione |
|---|---|---|---|
| 1802 | ISM-IDI Centralina del Motore | DPF Sensore di temperatura del gas di scarico fuori range basso | Guida completa alla riparazione per il codice 1802, ISM-IDI Centralina del Motore |
| 1803 | ISM-IDI Centralina del Motore | Sensore temperatura scarico DPF fuori intervallo alto | Guida completa alla riparazione per il codice 1803, ISM-IDI Centralina del Motore |
| 1804 | Unità di Controllo Motore (ECU) / ISM-IDI | ISM-IDI Alta temperatura di ingresso DPF | Guida completa alla riparazione per il codice 1804, Unità di Controllo Motore (ECU) / ISM-IDI |
| 1805 | ISM-IDI | ISM-IDI Alta temperatura di aspirazione DOC | Guida completa alla riparazione per il codice 1805, ISM-IDI |
| 1806 | MOTORE Controllo Modulo (Motore ECU) | ISM-IDI Alta temperatura di scarico del DPF | Guida completa alla riparazione per il codice 1806, MOTORE Controllo Modulo (Motore ECU) |
| 1807 | Unità di Controllo del Motore (ECU) / ISM-IDI Unità di Controllo del Motore | ISM-IDI Dopo trattamento Accensione Tensione Bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 1807, Unità di Controllo del Motore (ECU) / ISM-IDI Unità di Controllo del Motore |
| 1808 | MOTORE | Tensione di accensione del bruciatore dell'aftertreatment elevata | Guida completa alla riparazione per il codice 1808, MOTORE |
| 1809 | Motore Centralina (ECU) | ISM-IDI Post-trattamento Accenditore Tensione di Riscaldamento Fuori Campo Elevato | Guida completa alla riparazione per il codice 1809, Motore Centralina (ECU) |
| 1816 | Unità di Controllo del Motore (Motore ECU) / ISM-DI MOTORE | Circuito di carica del condensatore non funzionante (carica insufficiente) | Guida completa alla riparazione per il codice 1816, Unità di Controllo del Motore (Motore ECU) / ISM-DI MOTORE |
| 1817 | MOTORE | Circuito di carica del condensatore malfunzionante (Carica eccessiva) | Guida completa alla riparazione per il codice 1817, MOTORE |
| 1818 | Unità di Controllo Motore (ECU) | Errore del watchdog dell'ECU | Guida completa alla riparazione per il codice 1818, Unità di Controllo Motore (ECU) |
| 1819 | Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore | ISM-IDI Sovreregolazione motore | Guida completa alla riparazione per il codice 1819, Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore |
| 1822 | ISM-IDI | ISM-IDI Sensore di velocità motore tensione bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 1822, ISM-IDI |
| 1823 | Modulo di Controllo del Motore (ECM) | ISM-IDI Sensore di velocità albero a camme tensione bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 1823, Modulo di Controllo del Motore (ECM) |
| 1824 | Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore | ISM-IDI Filtro Particellare Diesel Carico Elevato di Fumo | Guida completa alla riparazione per il codice 1824, Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore |
| 1883-00 - DEC | DEC | Velocità asse di uscita PTO posteriore - Dati validi ma al di sopra del range operativo normale | Guida completa alla riparazione per il codice 1883-00 - DEC, DEC |
| 1883-03 - DEC | DEC | Difetto nel circuito elettrico del sensore di velocità dell'albero PTO posteriore, tensione superiore al normale | Guida completa alla riparazione per il codice 1883-03 - DEC, DEC |
| 1883-04 - DEC | DEC | Circuito elettrico del sensore di velocità della pala posteriore guasto, tensione inferiore al normale | Guida completa alla riparazione per il codice 1883-04 - DEC, DEC |
| 1888-05 - UCM | UCM | Corrente elettrica del solenoide PTO anteriore bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 1888-05 - UCM, UCM |
| 1888-06 - UCM | UCM | Front Power Take Off (PTO) di Accoppiamento / Solenoide PTO Anteriore - Corrente Elevata | Guida completa alla riparazione per il codice 1888-06 - UCM, UCM |
| 1900 | VCM (Controllo del Veicolo) / UCM (Modulo di Controllo Universale) | VCM Fault di massa | Guida completa alla riparazione per il codice 1900, VCM (Controllo del Veicolo) / UCM (Modulo di Controllo Universale) |
| 1901 | VCM / UCM | VCM - Tensione di alimentazione VCM elevata | Guida completa alla riparazione per il codice 1901, VCM / UCM |
| 1902 | VCM | VCM - Tensione di alimentazione VCM bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 1902, VCM |
| 1903 | VCM (Controllo del Veicolo) | VCM - Tensione di alimentazione del VCM inferiore al limite operativo | Guida completa alla riparazione per il codice 1903, VCM (Controllo del Veicolo) |
| 1904 | VCM (Controllo del Veicolo) / UCM (Modulo di Controllo Universale) | VCM - Rail 12VB - Alimentazione in ingresso dei regolatori 5V spenta | Guida completa alla riparazione per il codice 1904, VCM (Controllo del Veicolo) / UCM (Modulo di Controllo Universale) |
| 1905 | UCM / VCM | Tensione di alimentazione del sensore 5Vref1 non conforme | Guida completa alla riparazione per il codice 1905, UCM / VCM |
| 1906 | VCM / UCM | VCM - 5Vref3 Tensione di Alimentazione del Sensore Fuori Range | Guida completa alla riparazione per il codice 1906, VCM / UCM |
| 1907 | VCM / UCM | VCM - Rail 12VF1 - Alimentazione Ingresso di Ritrazione Ausiliario Disattivata | Guida completa alla riparazione per il codice 1907, VCM / UCM |
| 1907-14 - UCM | UCM | Almeno un testina pilota non assegnata alla posizione | Guida completa alla riparazione per il codice 1907-14 - UCM, UCM |
| 1908 | VCM | VCM - Rail 12VF2 - Alimentazione in ingresso per estensione della benna spenta | Guida completa alla riparazione per il codice 1908, VCM |
| 1909 | VCM / UCM | VCM - Rail 12VF3 - Alimentazione in ingresso per sollevamento/abbassamento della gru spenta | Guida completa alla riparazione per il codice 1909, VCM / UCM |
| 1910 | VCM (Controllo del Veicolo) | VCM - Rail 12VH - Interblocco del Pomello del Carico e Ingresso dell'Interblocco del Portello con Alimentazione Disattivata | Guida completa alla riparazione per il codice 1910, VCM (Controllo del Veicolo) |
| 1911 | VCM / UCM | VCM - Rail 12VH1 - Input di potenza inversa pompa sinistra e destra disattivato. | Guida completa alla riparazione per il codice 1911, VCM / UCM |
| 1912 | VCM | VCM - Rail 12VM - Luci freno sinistra e destra e ingresso estensione ausiliario alimentazione spenta | Guida completa alla riparazione per il codice 1912, VCM |
| 1913 | VCM / UCM | VCM - Rail 12VS1 - Alimentazione ingresso Curl del cucchiaio spenta | Guida completa alla riparazione per il codice 1913, VCM / UCM |
| 1914 | VCM | VCM - Rail 12VS2 - Alimentazione ingresso allarme di retromarcia disattivata | Guida completa alla riparazione per il codice 1914, VCM |
| 1915 | VCM | VCM - Rail 12VT1 - Alimentazione a due velocità spenta | Guida completa alla riparazione per il codice 1915, VCM |
| 1916 | VCM / UCM | VCM / UCM - Rail 12VU1 - Alimentazione in avanti delle pompe destra e sinistra disattivata | Guida completa alla riparazione per il codice 1916, VCM / UCM |
| 1917 | VCM (Controllo del Veicolo) / UCM (Modulo di Controllo Universale) | VCM - Rail 12VU2 - Alimentazione del solenoide freno di stazionamento spenta | Guida completa alla riparazione per il codice 1917, VCM (Controllo del Veicolo) / UCM (Modulo di Controllo Universale) |
| 1919-00 - UCM | UCM | Almeno un testa pilota non assegnata alla posizione / Temperatura elevata del sensore della testa pilota posteriore | Guida completa alla riparazione per il codice 1919-00 - UCM, UCM |
| 1919-04 - UCM | UCM | Testata pilota posteriore #1 segnala tensione di alimentazione bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 1919-04 - UCM, UCM |
| 1919-07 - UCM | UCM | Testata pilota posteriore #1 segnala che la valvola a spola è bloccata | Guida completa alla riparazione per il codice 1919-07 - UCM, UCM |
| 1919-08 - UCM | UCM | Testata pilota posteriore #1 non ha inizializzato | Guida completa alla riparazione per il codice 1919-08 - UCM, UCM |
| 1919-09 - UCM | UCM | Ripristino non previsto della testa pilota posteriore #1 | Guida completa alla riparazione per il codice 1919-09 - UCM, UCM |
| 1919-13 - UCM | UCM (Modulo di controllo unitario) | Testata pilota posteriore #1 segnala che il sensore di posizione della valvola a spola non è calibrato | Guida completa alla riparazione per il codice 1919-13 - UCM, UCM (Modulo di controllo unitario) |
| 1919-19 - UCM | UCM | Testina pilota posteriore #1 segnala guasto di comunicazione con il controllore del veicolo | Guida completa alla riparazione per il codice 1919-19 - UCM, UCM |
| 1920-02 - UCM | UCM | Perdita di comunicazione del controllore del veicolo con la testa pilota posteriore #1 | Guida completa alla riparazione per il codice 1920-02 - UCM, UCM |
| 1931-02 - UCM | UCM | Alta temperatura nell'attuatore della testa pilota posteriore #2 | Guida completa alla riparazione per il codice 1931-02 - UCM, UCM |
| 1931-03 - UCM | UCM | Tensione di alimentazione del testa pilota posteriore #2 elevata | Guida completa alla riparazione per il codice 1931-03 - UCM, UCM |
| 1931-04 - UCM | UCM | Testina pilota posteriore #2 segnala tensione di alimentazione bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 1931-04 - UCM, UCM |
