1905

Case IH 1905 – UCM / VCM: Tensione di alimentazione del sensore 5Vref1 non conforme

Descrizione del problema

Il controllore ha rilevato che il circuito 5-volt di riferimento 1 (5VREF1) sta funzionando al di fuori dei parametri di tensione normali. Questa condizione è generalmente causata da un corto circuito a terra, un corto circuito a tensione o un circuito aperto nel cavo o in uno dei sensori collegati a tale specifico circuito 5V.

Si applica a queste macchine

  • skid steer
  • Case SR175
  • Case SR200
  • Case SR220
  • Case SR250
  • Case SV250
  • Case SV300
  • Case TR320
  • Case TV380
  • Case IH Steiger
  • Case IH Puma
  • Case IH Magnum
  • Early Riser series planters

Verifica la causa

  1. Disconnettere i sensori del circuito 5VREF1 uno alla volta (es. sensori di carico, potenziometri di posizione, sensori di pressione). Se la tensione torna a 5V dopo aver scollegato uno, quel sensore è internamente cortocircuitato.

  2. Controllare il cavo del circuito 5VREF1 per danni, schiacciamenti o fili esposti che potrebbero causare un corto circuito a terra o un corto circuito a 12V.

  3. Ispezionare i connettori UCM/VCM e i connettori dei sensori per corrosione, pin piegati o intrusione di umidità.

  4. Scollegare il cavo dall'UCM/VCM e misurare la tensione direttamente sui pin di uscita 5VREF1 del modulo. Se non fornisce 5V, il modulo è difettoso.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Scollegare la batteria o spegnere l'interruttore principale prima di effettuare la manutenzione del sistema elettrico.

  2. Riparare o sostituire il componente difettoso

    Se un sensore è risultato cortocircuitato durante la diagnosi, sostituire il sensore. Se il cavo è danneggiato, riparare i fili rotti o cortocircuitati o sostituire la sezione danneggiata del cavo. Se l'UCM/VCM non ha superato il test di uscita, sostituire il modulo di controllo.

  3. Riassemblare e ricollegare

    Ricollegare tutti i sensori, i cavi e l'alimentazione della batteria.

  4. Cancellare i codici

    Collegare il Tool di Servizio Elettronico (EST) alla macchina, cancellare il codice di guasto inattivo 1905 e far funzionare la macchina per verificare che l'errore sia stato risolto e che le letture del display siano tornate normali.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • UCM / VCM (Modulo di Controllo Universale / Modulo di Controllo Veicolo)

    47395504

    I moduli richiedono spesso un aggiornamento/programmazione con la versione corretta del software per la tua macchina specifica tramite l'EST dopo l'installazione.

  • UCM / VCM (Modulo di Controllo Universale / Modulo di Controllo Veicolo)

    84348127

    I moduli richiedono spesso un aggiornamento/programmazione con la versione corretta del software per la tua macchina specifica tramite l'EST dopo l'installazione.

  • UCM / VCM (Modulo di Controllo Universale / Modulo di Controllo Veicolo)

    84297798

    I moduli richiedono spesso un aggiornamento/programmazione con la versione corretta del software per la tua macchina specifica tramite l'EST dopo l'installazione.

  • UCM / VCM (Modulo di Controllo Universale / Modulo di Controllo Veicolo)

    84589140

    I moduli richiedono spesso un aggiornamento/programmazione con la versione corretta del software per la tua macchina specifica tramite l'EST dopo l'installazione.

  • Sensori 5V (Cella di carico, Potenziometro di posizione, Sensore di pressione)

    I numeri di parte specifici dipendono interamente dal sensore che risulta cortocircuitato durante la diagnosi.

  • Cavo di collegamento / Cavi di collegamento

    Necessario se il cavo è fuso o danneggiato in modo grave.

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