1916

Case IH 1916 – VCM / UCM: VCM / UCM - Rail 12VU1 - Alimentazione in avanti delle pompe destra e sinistra disattivata

Descrizione del problema

Il controllore ha rilevato una perdita di tensione (Alimentazione disattivata) sulla specifica linea di alimentazione interna denominata 12VU1. Questa specifica linea di alimentazione fornisce tensione agli elettrovalvole di ingresso in avanti per le pompe idrauliche di trazione destra e sinistra. Quando questa linea perde alimentazione, la macchina perde tipicamente la capacità di avanzare e registra una lampada di allarme principale rossa.

Si applica a queste macchine

  • skid steer
  • Skid Steer Loaders (SSL)
  • Compact Track Loaders (CTL)
  • SR130
  • SR160
  • SR175
  • SR200
  • SR250
  • SV185
  • SV250
  • SV300
  • TR320
  • TV380

Verifica la causa

  1. Controlla la scatola principale dei fusibili per fusibili bruciati relativi all'alimentazione UCM/VCM o ai controlli EH

  2. Testa il relè di alimentazione UCM (relè micro da 12V 35A) per verificare che commuti correttamente l'alimentazione al modulo

  3. Ispeziona il cavo che va dall'UCM alle elettrovalvole delle pompe idrauliche di trazione per verificare se ci sono danni, fili schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un corto circuito con il massa

  4. Stacca i connettori elettrici delle elettrovalvole delle pompe di trazione destra e sinistra e misura la resistenza tra i contatti della bobina per verificare se c'è un corto circuito

  5. Verifica che l'UCM riceva la tensione principale della batteria e un buon massa

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegni la macchina e stacca il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

  2. Sostituire fusibili/relè bruciati

    Se un fusibile che protegge l'UCM o il circuito 12VU1 è bruciato, sostituiscilo. Se il relè di alimentazione dell'UCM è difettoso, sostituiscilo con un relè funzionante dello stesso amperaggio.

  3. Riparare corti nel cavo

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto al massa nel cavo EH della cabina o del telaio, salda e ripara i cavi danneggiati utilizzando connettori in gomma termoretrattile, o sostituisci l'intera sezione del cavo se danneggiata.

  4. Sostituire elettrovalvole difettose

    Se un'elettrovalvola della pompa di trazione ha fallito il test di resistenza (corto circuito), svita l'elettrovalvola difettosa dal distributore della pompa idraulica e installane una nuova.

  5. Sostituire l'UCM (se necessario)

    Se i cavi e le elettrovalvole sono intatti ma la linea 12VU1 rimane spenta, l'UCM deve essere sostituito. Spegni i connettori multi-pin dell'UCM, svita il modulo dal supporto e installa l'unità nuova.

  6. Riprogrammazione

    Nota che un nuovo UCM è vuoto e deve essere programmato da un concessionario Case IH utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) per adattarlo alla configurazione specifica della tua macchina.

  7. Test di funzionamento

    Ricollega la batteria, cancella i codici di guasto inattivi e testa le funzioni di trazione in avanti della macchina per verificare che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • UCM / VCM (modulo di controllo universale)

    47395504

    Sostituisce i numeri di pezzo precedenti 84529539 e 84267444. Nota di installazione: richiede la programmazione con il software del concessionario prima dell'uso.

  • Relè di alimentazione UCM (12V, 35A micro)

    87655334
  • Cavo elettrico principale EH (cabina)

    47385475

    La compatibilità varia molto in base alla configurazione esatta della cabina; verificare con il concessionario.

  • Elettrovalvola della pompa idraulica in avanti

    Nome generico del pezzo; il numero di pezzo originale esatto varia in base alla pompa idraulica Danfoss/Rexroth specifica installata sul tuo modello esatto e numero di serie.

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