Case IH 1931-03 - UCM – UCM: Tensione di alimentazione del testa pilota posteriore #2 elevata

L'UCM rileva una tensione nel circuito della testa pilota posteriore #2 che supera il limite massimo consentito. Questo è generalmente causato da un cortocircuito interno nel solenoide della testa pilota, un cortocircuito a tensione nella cavo elettrico, o un guasto che alimenta indietro la tensione e interrompe la rete CAN.

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   Eseguire il test di smontaggio: individuare la testa pilota del valvola remoto #2 posteriore e smontare il connettore elettrico.

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   Verifica CAN Bus / Stato del sistema: Accendere la chiave. Se gli altri valvole remote tornano online e la comunicazione del sistema viene ripristinata, la testa pilota ha un cortocircuito interno che interrompe il bus CAN.

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   Ispezione del cavo: Se smontando la testa pilota non si elimina lo stato di tensione elevata, ispezionare il cavo elettrico tra l'UCM e la testa pilota alla ricerca di un cortocircuito a tensione (ad esempio, un cavo danneggiato che tocca una fonte di 12V).

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   Spegnere la macchina e scaricare la pressione idraulica dai valvole remoti posteriori.

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   Disconnettere il cavo elettrico dalla testa pilota posteriore #2.

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   Smontare e rimuovere l'assemblaggio del valvola pilota difettoso dal pacco valvola remoto.

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   Installare l'assemblaggio del valvola pilota nuovo e regolare il serraggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Eseguire un procedimento di calibrazione dei valvole idraulici tramite il display/diagnostica AFS Pro del trattore.

   L'UCM deve imparare i parametri della nuova testa pilota. Il sistema non funzionerà correttamente finché non sarà calibrato.