Case IH 1883-03 - DEC – DEC: Difetto nel circuito elettrico del sensore di velocità dell'albero PTO posteriore, tensione superiore al normale

Un difetto "tensione superiore al normale" per un sensore indica tipicamente un circuito aperto (cavo rotto o connettore scollegato) o un corto circuito con una fonte di alimentazione (corto con la batteria). Il controller rileva un segnale di tensione di ritorno che supera il limite massimo previsto (di solito >4,5V o 5V su un circuito a riferimento 5V), il che significa che il sensore non sta abbassando la tensione come dovrebbe.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series
• MX Series
• MX285
• TG Series
• CS Series
• CS 94

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   Ispezione visiva: Controllare il cavo che conduce al sensore di velocità dell'albero PTO posteriore (di solito situato davanti e a destra dell'albero PTO posteriore). Cercare cavi danneggiati o connettori scollegati.

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   Controllo di continuità (segnale e alimentazione): Controllare la continuità dal connettore del controller (ad esempio, Pin 10 del connettore C056) al Pin A del connettore del sensore (ad esempio, C145).

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   Controllo di continuità (massa): Controllare la continuità dal Pin B del connettore del sensore alla massa del telaio. Un'apertura della massa causerà un codice "tensione superiore al normale".

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   Controllo della resistenza del sensore: Verificare la funzione del sensore di velocità utilizzando un tester. Un sensore di velocità PTO Case IH sano dovrebbe avere una resistenza di circa 3 K ohm.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accesso al sensore

   Individuare il sensore di velocità dell'albero PTO posteriore nella parte posteriore del telaio dell'asse PTO.

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   Test del cavo

   Scollegare il sensore. Utilizzando un tester, verificare che la tensione di riferimento a 5V e la massa siano presenti sul lato del cavo quando la chiave è accesa. Se la massa non è presente, seguire il cavo per riparare il cavo rotto.

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   Test del sensore

   Misurare la resistenza tra i pin del sensore. Se indica aperto (resistenza infinita) o si discosta significativamente da 3 K ohm, il sensore ha un guasto interno.

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   Sostituzione del sensore

   Svitare l'attacco o il bullone che tiene il sensore nel telaio. Rimuovere il vecchio sensore e l'anello O.

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   Installazione dei nuovi pezzi

   Lubrificare l'anello O nuovo con olio idraulico o trasmissione pulito. Inserire il nuovo sensore, stringere il bullone di fissaggio e collegare il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere il trattore e utilizzare il menu di diagnostica o uno strumento di scansione per cancellare i codici di difetto DEC/UCM. Far funzionare l'asse PTO per verificare che la velocità venga registrata sul cruscotto.