Case IH 1912 – VCM: VCM - Rail 12VM - Luci freno sinistra e destra e ingresso estensione ausiliario alimentazione spenta

Il modulo di controllo ha rilevato la mancanza di alimentazione (o un circuito aperto o cortocircuito) su un circuito interno di distribuzione dell'alimentazione noto come "Rail 12VM". Questo specifico rail è responsabile di fornire alimentazione a 12 volt alle luci freno sinistra e destra nonché all'ingresso estensione idraulico ausiliario.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Controlla il pannello principale dei fusibili cabina/scocca per fusibili bruciati relativi alle luci freno (spesso un fusibile mini da 7,5 A) e alle idrauliche ausiliari.

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   Trova i relè delle luci freno e dell'alimentazione ausiliaria nella scatola dei fusibili. Sostituisci il relè sospetto con un relè funzionante dello stesso amperaggio per verificare se l'alimentazione viene ripristinata sul rail 12VM.

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   Ispeziona il cavo di collegamento che porta alle unità delle luci posteriori e ai solenoidi ausiliari del braccio della pala alla ricerca di cavi schiacciati, danneggiati o con rame esposto che potrebbero causare un cortocircuito al massa.

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   Utilizza un tester per verificare, con la sonda posteriore, il connettore del cavo VCM per verificare se l'alimentazione a 12 V entra nel modulo e se viene effettivamente erogata sui pin del rail 12VM.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni la macchina e disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Sostituire fusibili o relè bruciati

   Se un fusibile o un relè è risultato difettoso durante la diagnosi, sostituiscilo con lo stesso valore amperometrico OEM.

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   Riparare i danni al cavo

   Se è stato trovato un cortocircuito a massa nel cavo delle luci posteriori o delle idrauliche ausiliari, taglia la sezione danneggiata, salda un cavo nuovo e sigilla con un tubo termico adesivo a doppia parete.

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   Cancellare i codici

   Ricollega la batteria, accendi l'accensione in posizione ON e utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o il monitor in cabina per cancellare i codici di guasto non attivi.

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   Verifica operativa

   Aziona il pedale del freno e l'interruttore di estensione idraulica ausiliario. Verifica che le luci si accendano, le idrauliche si attivino e che il codice 1912 non venga ripristinato.

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   Sostituzione del modulo (caso peggiore)

   Se i cavi, i fusibili e i relè sono perfettamente intatti ma il rail 12VM rimane spento, il VCM ha subito un guasto interno. Il VCM deve essere sostituito e programmato da un concessionario per corrispondere al numero di serie della macchina.