Case IH 1888-05 - UCM – UCM: Corrente elettrica del solenoide PTO anteriore bassa
Descrizione del problema
Il modulo di controllo sta comandando il solenoide PTO anteriore per attivarlo, ma sta rilevando poca o nessuna corrente elettrica che scorre nel circuito. Questo è generalmente causato da un filo rotto, un connettore scollegato, un fusibile bruciato o un avvolgimento del solenoide interno difettoso (aperto).
Si applica a queste macchine
5 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum series
- Puma series
- Maxxum series
- Optum series
Verifica la causa
Controlla la tensione di 12V fornita al UCM e al circuito PTO, incluso il pannello dei fusibili per eventuali fusibili bruciati relativi al traino anteriore/PTO.
Localizza il solenoide PTO anteriore sul corpo del riduttore PTO anteriore, scollega il connettore e ispeziona i contatti per eventuali ingressi d'acqua, sporco o corrosione pesante.
Utilizzando un multimetro digitale, misura la resistenza tra i due contatti del solenoide PTO anteriore. Se indica 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, l'avvolgimento interno è rotto.
Segui il cavo fino al UCM (spesso condividendo un connettore con i solenoidi di sollevamento del traino anteriore) e cerca cavi danneggiati, punti di schiacciamento o rotture nel cavo.
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Spegni il trattore, rimuovi la chiave e spegni il disconnettore della batteria per evitare cortocircuiti.
Localizzare la valvola
Identifica il blocco della valvola di controllo PTO anteriore, generalmente montato direttamente sul corpo del riduttore PTO anteriore o vicino ad esso.
Scollegare l'elettricità
Scollega il cavo elettrico dal solenoide PTO anteriore difettoso.
Rimuovere il bobina del solenoide
Rimuovi la vite o il bullone di fissaggio in cima al gambo del solenoide. Scorri la bobina elettromagnetica difettosa dal carter della valvola idraulica. (Nota: di solito non è necessario aprire il sistema idraulico o rimuovere il carter della valvola per sostituire solo la bobina elettrica).
Installare la nuova parte
Inserisci la nuova bobina del solenoide OEM sul gambo della valvola e stringi la vite di fissaggio alla coppia specificata dal produttore (non stringere eccessivamente, altrimenti potresti rompere il corpo in plastica).
Ricollegare e testare
Ricollega il connettore elettrico. Riaccedi alla batteria, avvia il trattore e utilizza il monitor AFS Pro per cancellare i codici di errore del UCM. Attiva l'interruttore PTO anteriore per verificare che il codice non ritorni e che il PTO si attivi in modo fluido.
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