1888-05 - UCM

Case IH 1888-05 - UCM – UCM: Corrente elettrica del solenoide PTO anteriore bassa

Descrizione del problema

Il modulo di controllo sta comandando il solenoide PTO anteriore per attivarlo, ma sta rilevando poca o nessuna corrente elettrica che scorre nel circuito. Questo è generalmente causato da un filo rotto, un connettore scollegato, un fusibile bruciato o un avvolgimento del solenoide interno difettoso (aperto).

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum series
  • Puma series
  • Maxxum series
  • Optum series

Verifica la causa

  1. Controlla la tensione di 12V fornita al UCM e al circuito PTO, incluso il pannello dei fusibili per eventuali fusibili bruciati relativi al traino anteriore/PTO.

  2. Localizza il solenoide PTO anteriore sul corpo del riduttore PTO anteriore, scollega il connettore e ispeziona i contatti per eventuali ingressi d'acqua, sporco o corrosione pesante.

  3. Utilizzando un multimetro digitale, misura la resistenza tra i due contatti del solenoide PTO anteriore. Se indica 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, l'avvolgimento interno è rotto.

  4. Segui il cavo fino al UCM (spesso condividendo un connettore con i solenoidi di sollevamento del traino anteriore) e cerca cavi danneggiati, punti di schiacciamento o rotture nel cavo.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegni il trattore, rimuovi la chiave e spegni il disconnettore della batteria per evitare cortocircuiti.

  2. Localizzare la valvola

    Identifica il blocco della valvola di controllo PTO anteriore, generalmente montato direttamente sul corpo del riduttore PTO anteriore o vicino ad esso.

  3. Scollegare l'elettricità

    Scollega il cavo elettrico dal solenoide PTO anteriore difettoso.

  4. Rimuovere il bobina del solenoide

    Rimuovi la vite o il bullone di fissaggio in cima al gambo del solenoide. Scorri la bobina elettromagnetica difettosa dal carter della valvola idraulica. (Nota: di solito non è necessario aprire il sistema idraulico o rimuovere il carter della valvola per sostituire solo la bobina elettrica).

  5. Installare la nuova parte

    Inserisci la nuova bobina del solenoide OEM sul gambo della valvola e stringi la vite di fissaggio alla coppia specificata dal produttore (non stringere eccessivamente, altrimenti potresti rompere il corpo in plastica).

  6. Ricollegare e testare

    Ricollega il connettore elettrico. Riaccedi alla batteria, avvia il trattore e utilizza il monitor AFS Pro per cancellare i codici di errore del UCM. Attiva l'interruttore PTO anteriore per verificare che il codice non ritorni e che il PTO si attivi in modo fluido.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Solenoide CNH per valvola di controllo del PTO

    48055262

    Comune sui modelli Magnum/Puma/T8 più recenti

  • Valvola solenoide PTO anteriore

    1971438C3

    Versione Vicker iniziale per Maxxum / serie MX

  • Valvola solenoide PTO anteriore

    118872A1

    Versione Vicker iniziale per Maxxum / serie MX

  • Valvola solenoide PTO anteriore

    118851

    Utilizzato sui trattori MX150 e di generazione simile

Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo

Sfoglia altri codici di errore Case IH