Case IH 1883-00 - DEC – DEC: Velocità asse di uscita PTO posteriore - Dati validi ma al di sopra del range operativo normale

Il codice di guasto indica che il sensore della velocità dell'asse di uscita PTO posteriore sta trasmettendo un segnale valido, ma la velocità di rotazione calcolata (RPM) supera il limite massimo operativo normale. Questo può essere causato da un sensore difettoso che invia segnali ad alta frequenza irregolari, un corto circuito nel cavo, o una configurazione errata della dimensione dell'asse PTO.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (180, 190, 210, 225, 240, 255, 285, 305, 315, 380)
• Puma Series (115, 155, 180-260 CVX)
• Maxxum Series (100, 110, 115, 125, 130, 140)
• Farmall Series (85C, 95C, 105U, 115U)

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   Ispezionare il cavo di collegamento dal controller PTO al sensore per verificare fili danneggiati, umidità nel connettore o pin piegati.

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   Assicurarsi che il display del trattore sia configurato per la dimensione corretta dell'asse PTO (es. 1-3/8 pollici 540 RPM, 1-3/8 pollici 1000 RPM, o 1-3/4 pollici 1000 RPM) per escludere errori di configurazione software.

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   Disconnettere il sensore e testarlo con un tester. I sensori a riluttanza variabile standard dovrebbero leggere circa 450 ohm +/- 20 ohm. I sensori a doppia velocità dovrebbero leggere circa 3000 ohm (2700-3300 ohm). Una resistenza infinita o zero indica un guasto interno.

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   Rimuovere il sensore e controllare la punta del pickup magnetico per verificare la presenza di trucioli metallici provenienti dal frizione PTO o dagli ingranaggi, che possono causare letture irregolari ad alta velocità.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il sistema di trasmissione si raffreddi.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore della velocità del PTO posteriore sul retro del telaio/PTO della trasmissione.

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico. Pulire accuratamente l'area intorno alla base del sensore per evitare che la polvere cada all'interno del telaio della trasmissione. Allentare la vite di blocco e svitare il sensore.

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   Installazione e regolazione

   Applicare una piccola quantità di sigillante per viti (es. Loctite 5922) sui filetti del nuovo sensore. Avvitarlo manualmente fino a farlo toccare l'ingranaggio interno. Una volta che tocca l'ingranaggio, svitarlo esattamente di 3/4 di giro per regolare lo spazio d'aria corretto.

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   Fissare

   Tenere il sensore in posizione e stringere la vite di blocco a circa 6 Nm.

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   Ricollegamento e cancellazione

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere il trattore, cancellare i codici di guasto DEC utilizzando il monitor o uno strumento di diagnostica, e attivare il PTO per verificare che la velocità venga letta correttamente senza generare il codice 1883-00.