Codici di errore e guide alla riparazione New Holland
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| Codice | Unità di controllo | Riepilogo del problema | Guida alla riparazione |
|---|---|---|---|
| 2085 | — | Nessun alimentazione per i contatti di pressione per frizione A e B | Guida completa alla riparazione per il codice 2085 |
| 2085 | — | Circuito aperto al valvola elettromagnetica del sincronizzatore di posizione shuttle | Guida completa alla riparazione per il codice 2085 |
| 2085 | — | Circuito aperto nell'elettromagnete del cambio 1-4 | Guida completa alla riparazione per il codice 2085 |
| 2086 | — | Circuito aperto nell'elettromagnete del cambio range 5-8 | Guida completa alla riparazione per il codice 2086 |
| 2086 | — | Circuito aperto al valvola elettromagnetica del sincronizzatore di posizione HI-LO | Guida completa alla riparazione per il codice 2086 |
| 2087 | — | Cortocircuito a +12 V nel valvola elettromagnetica del sincronizzatore della posizione della leva di marcia | Guida completa alla riparazione per il codice 2087 |
| 2087 | — | Solenoid del Sincronizzatore di Campo Corto al Terra o Alta Tensione | Guida completa alla riparazione per il codice 2087 |
| 2087 | — | Cortocircuito nel circuito dell'elettromagnete del cambio 1-4 | Guida completa alla riparazione per il codice 2087 |
| 2088 | — | Corto circuito a +12 V nella valvola elettromagnetica del sincronizzatore della posizione HI-LO | Guida completa alla riparazione per il codice 2088 |
| 2088 | — | Cortocircuito a massa o fonte di alto voltaggio dell'elettromagnete del sincronizzatore di velocità 5-8 | Guida completa alla riparazione per il codice 2088 |
| 2088 | — | Solenoid del Sincronizzatore di Campo Corto al Terra o Alta Tensione | Guida completa alla riparazione per il codice 2088 |
| 2090 | — | Interruzione della comunicazione CAN tra l'ADIC e l'unità di controllo della trasmissione XCM | Guida completa alla riparazione per il codice 2090 |
| 2092 | — | Cortocircuito a +12V dal commutatore di interruzione della frizione | Guida completa alla riparazione per il codice 2092 |
| 2093 | — | Problema di taratura della frizione della fila superiore | Guida completa alla riparazione per il codice 2093 |
| 2093 | — | Cortocircuito a +12VF nel segnale di alimentazione dell'interruttore della leva di marcia | Guida completa alla riparazione per il codice 2093 |
| 2094 | — | Cortocircuito a terra nel segnale di alimentazione dell'interruttore della leva del cambio | Guida completa alla riparazione per il codice 2094 |
| 2094 | — | Problema di taratura della frizione della fila inferiore | Guida completa alla riparazione per il codice 2094 |
| 2095 | — | Problema di calibrazione della frizione 1 | Guida completa alla riparazione per il codice 2095 |
| 2095 | — | Pulsante di interruzione della frizione bloccato in posizione chiusa | Guida completa alla riparazione per il codice 2095 |
| 2097 | — | Cortocircuito a +12V alla valvola elettromagnetica di scarico (dump) | Guida completa alla riparazione per il codice 2097 |
| 2098 | — | Cortocircuito a massa o circuito aperto al valvola elettromagnetica di scarico (dump) | Guida completa alla riparazione per il codice 2098 |
| 2098 | — | Cortocircuito del solenoide della frizione C5 (17a marcia) | Guida completa alla riparazione per il codice 2098 |
| 2099 | — | C5 Circuito aperto | Guida completa alla riparazione per il codice 2099 |
| 2099 | — | Circuito aperto dell'elettromagnete della frizione 5 | Guida completa alla riparazione per il codice 2099 |
| 2100 | — | Cortocircuito del solenoide della frizione 5 | Guida completa alla riparazione per il codice 2100 |
| 2101 | — | Circuito aperto nell'elettromagnete della frizione di scarico 5 | Guida completa alla riparazione per il codice 2101 |
| 2102 | — | Interruttore ARU Avanti/Retro - Fuori gamma alto | Guida completa alla riparazione per il codice 2102 |
| 2103 | — | Interruttore ARU Avanti/Retro - Fuori gamma basso | Guida completa alla riparazione per il codice 2103 |
| 2106 | — | Interruttore della trasmissione automatica ARU - Fuori scala bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2106 |
| 2107 | — | Interruttore della trasmissione automatica ARU - Fuori gamma alto | Guida completa alla riparazione per il codice 2107 |
| 2108 | — | Interruttore di cambio in alto della trasmissione ARU - Fuori gamma basso | Guida completa alla riparazione per il codice 2108 |
| 2109 | — | Interruttore di cambiata in alto della trasmissione ARU - Fuori gamma alto | Guida completa alla riparazione per il codice 2109 |
| 2110 | — | Segnale del manubrio non fisso in posizione di neutro - Troppo alto | Guida completa alla riparazione per il codice 2110 |
| 2110 | — | Sensore posizione neutro FNR - Tensione bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2110 |
| 2110 | — | Tensione interruttore neutro leva di marcia troppo bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2110 |
| 2110 | New Holland Transmission | Interruttore FNR - Tensione bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2110, New Holland Transmission |
| 2111 | — | Contattore di posizione neutra FNR - Tensione elevata | Guida completa alla riparazione per il codice 2111 |
| 2111 | — | Leva di marcia momentanea in posizione neutra - Troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 2111 |
| 2111 | — | Segnale del manubrio non fisso in posizione neutra troppo basso | Guida completa alla riparazione per il codice 2111 |
| 2111 | New Holland Transmission | Interruttore neutro FNR - Tensione elevata | Guida completa alla riparazione per il codice 2111, New Holland Transmission |
| 2111 | Trans | Malfunzionamento tensione elevata interruttore FNR in posizione neutra | Guida completa alla riparazione per il codice 2111, Trans |
| 2112 | — | Inceppamento del contatto di pressione dell'olio nell'asse | Guida completa alla riparazione per il codice 2112 |
| 2113 | — | Bassa pressione dell'olio nell'asse | Guida completa alla riparazione per il codice 2113 |
| 2114 | — | Pressione dell'olio dell'asse troppo bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2114 |
| 2117 | ENGINE | Livello del liquido di raffreddamento del motore è basso | Guida completa alla riparazione per il codice 2117, ENGINE |
| 2124 | — | Sensore di velocità di rotazione del volano non calibrato | Guida completa alla riparazione per il codice 2124 |
| 2159 | — | Interruzione nel sistema del convertitore di pressione | Guida completa alla riparazione per il codice 2159 |
| 2160 | — | Cortocircuito nel sistema convertitore di pressione al voltaggio di riferimento 5 V o +BAT | Guida completa alla riparazione per il codice 2160 |
| 2186 | ENGINE | Tensione di alimentazione insufficiente per il sensore della posizione del pedale dell'acceleratore | Guida completa alla riparazione per il codice 2186, ENGINE |
| 2195 | ENGINE | Input del sensore attrezzatura ausiliaria n. 3 - Protezione motore critica | Guida completa alla riparazione per il codice 2195, ENGINE |
