Codici di errore e guide alla riparazione John Deere
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| Codice | Unità di controllo | Riepilogo del problema | Guida alla riparazione |
|---|---|---|---|
| 1485.............. | — | Malfunzionamento del relè di alimentazione della pompa | Guida completa alla riparazione per il codice 1485.............. |
| 1486 | — | Tensione del Sensore di Posizione della Concava Troppo Alta | Guida completa alla riparazione per il codice 1486 |
| 1487 | — | Tensione del regolatore è troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 1487 |
| 1487.06 | CLC (Centrale di Carico Cabina / Centrale di Carico Cabina) | Circuito di retroilluminazione con corrente elevata | Guida completa alla riparazione per il codice 1487.06, CLC (Centrale di Carico Cabina / Centrale di Carico Cabina) |
| 1488 | — | Tensione del segnale di velocità di battitura non nel range | Guida completa alla riparazione per il codice 1488 |
| 1489 | — | Tensione del segnale di velocità della ventola di pulizia è fuori gamma | Guida completa alla riparazione per il codice 1489 |
| 1490 | — | Tensione del segnale di velocità della casa del distributore è fuori gamma | Guida completa alla riparazione per il codice 1490 |
| 1492 | — | Malfunzionamento del transistor di uscita per l'illuminazione interna del cab | Guida completa alla riparazione per il codice 1492 |
| 1493 | — | Malfunzionamento del sistema di monitoraggio dei rifiuti | Guida completa alla riparazione per il codice 1493 |
| 1493 | — | Calibrazione del sistema di scarti fuori gamma alto | Guida completa alla riparazione per il codice 1493 |
| 1494 | — | Ricevitore Fototattico Bloccato Rilevato nel Sensore di Scorie Principale | Guida completa alla riparazione per il codice 1494 |
| 1495 | — | Ricevitore fotografico bloccato rilevato nel sensore di coda schiacciata | Guida completa alla riparazione per il codice 1495 |
| 1496 | — | Pala Elevatore di Scorie Mancente | Guida completa alla riparazione per il codice 1496 |
| 1497 | — | Malfunzionamento del driver di attivazione della scarica del cingolo | Guida completa alla riparazione per il codice 1497 |
| 1498 | — | Malfunzionamento del transistor di uscita per l'attivazione del cingolo | Guida completa alla riparazione per il codice 1498 |
| 1498 | — | Messaggio CAN Bus mancante dall'Unità di Controllo del Bracciolo - Stato di Connessione del Bracciolo | Guida completa alla riparazione per il codice 1498 |
| 1499 | — | Malfunzionamento del transistor di attivazione del separatore | Guida completa alla riparazione per il codice 1499 |
| 1500 | — | Interruttore Unità di Visualizzazione Angolare 1 è Chiuso per Più di 30 Secondi | Guida completa alla riparazione per il codice 1500 |
| 1501 | — | Interruttore Unità di Visualizzazione Angolare 2 Chiuso per Più di 30 Secondi | Guida completa alla riparazione per il codice 1501 |
| 1502 | — | Interruttore Unità di Visualizzazione Angolare 3 Chiuso per Più di 30 Secondi | Guida completa alla riparazione per il codice 1502 |
| 1503 | — | Messaggio CAN Bus mancante dall'Unità di Controllo del Bracciolo - Stato della Leva del Bracciolo | Guida completa alla riparazione per il codice 1503 |
| 1504 | — | Interruttore del sedile chiuso in modo continuo | Guida completa alla riparazione per il codice 1504 |
| 001504.08 | — | Interruttore di presenza del sedile del conducente attivato per troppo tempo | Guida completa alla riparazione per il codice 001504.08 |
| 1504.08 | OIC / CAB / CCU | Il commutatore di presenza dell'operatore è attivo per troppo tempo, timeout / guasto nel circuito del commutatore del sedile | Guida completa alla riparazione per il codice 1504.08, OIC / CAB / CCU |
| 001504.09 | — | Messa CAN BUS difettosa nel modulo del telaio anteriore | Guida completa alla riparazione per il codice 001504.09 |
| 1504.09 | PTF, SSU, SST, o OIC | Messaggio Presenza Operatore Manquante | Guida completa alla riparazione per il codice 1504.09, PTF, SSU, SST, o OIC |
| 1504.09 | SSU / ACI | Messaggio Presenza Operatore Mancente | Guida completa alla riparazione per il codice 1504.09, SSU / ACI |
| 1504.1 | PTR (Power Train Reverser) | Interruttore del sedile chiuso per troppo tempo | Guida completa alla riparazione per il codice 1504.1, PTR (Power Train Reverser) |
| 001504.10 | — | Note sul problema del modulo di controllo principale con interruttore sedile presente del conducente | Guida completa alla riparazione per il codice 001504.10 |
| 001504.14 | — | Interruttore di presenza del sedile del conducente mancante nel modulo del volante | Guida completa alla riparazione per il codice 001504.14 |
| SSU001504.14 | SSU | Malfunzionamento del sedile dell'operatore e riavvio del veicolo | Guida completa alla riparazione per il codice SSU001504.14, SSU |
| SSU001504.14 | SSU | Operatore Non Posizionato Quando AutoTrac È Abilitato | Guida completa alla riparazione per il codice SSU001504.14, SSU |
| 1504.14 | XSC / SSU / BCU | Operatore non seduto mentre AutoTrac attivo | Guida completa alla riparazione per il codice 1504.14, XSC / SSU / BCU |
| 001504.19 | — | Interruttore di Presenza del Sedile del Guidatore Mancante nel Sistema CAN BUS | Guida completa alla riparazione per il codice 001504.19 |
| 1504.19 | OIC / PTF / RPT | Interruttore di presenza operatore, malfunzionamento | Guida completa alla riparazione per il codice 1504.19, OIC / PTF / RPT |
| 1504.3 | CAB | Interruttore di presenza operatore, segnale difettoso | Guida completa alla riparazione per il codice 1504.3, CAB |
| 001504.30 | — | Problema con l'interruttore di presenza del sedile del conducente | Guida completa alla riparazione per il codice 001504.30 |
| 001504.31 | — | Interruttore di presenza del sedile del conducente mancante nel sistema CAN BUS | Guida completa alla riparazione per il codice 001504.31 |
| 1504.31 | PTF, SSU, ACU, UIC, TCU, RPT o XSC | Switch di presenza operatore - Condizione esistente / Circuito aperto | Guida completa alla riparazione per il codice 1504.31, PTF, SSU, ACU, UIC, TCU, RPT o XSC |
| 1505 | — | Tensione di Regolazione della Sensibilità Troppo Alta | Guida completa alla riparazione per il codice 1505 |
| 1505 | — | Malfunzionamento di Calibrazione della Velocità Manuale | Guida completa alla riparazione per il codice 1505 |
| 1506 | — | Regolazione Manuale Velocità Tensione Troppo Alta | Guida completa alla riparazione per il codice 1506 |
| 1508 | — | Sensore di temperatura dell'olio idraulico (cc# 775) tensione troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 1508 |
| 1509 | — | Tensione del sensore di temperatura dell'olio della scatola del riduttore principale troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 1509 |
| 1510 | — | Sensore angolo palette del trinciato non calibrato | Guida completa alla riparazione per il codice 1510 |
| 1510 | — | Messaggio Bus CAN mancante dall'Unità di Controllo destra - Temperature della mietitrebbia | Guida completa alla riparazione per il codice 1510 |
| 1510 | — | Tensione del sensore dell'angolo delle palette del trinciato troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 1510 |
| 1511 | — | Messaggio CAN Bus mancante dall'Unità di Controllo destra - Perdita di granella | Guida completa alla riparazione per il codice 1511 |
| 1515 | — | Sistema HEADERTRAK non calibrato per il bocchettone collegato | Guida completa alla riparazione per il codice 1515 |
| 1515 | — | Messaggio CAN Bus mancante dall'Unità di Controllo del Piantone | Guida completa alla riparazione per il codice 1515 |
