Codici di errore e guide alla riparazione John Deere
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| Codice | Unità di controllo | Riepilogo del problema | Guida alla riparazione |
|---|---|---|---|
| 521935.18 | RPM | Range A Non Può Essere Inserito | Guida completa alla riparazione per il codice 521935.18, RPM |
| 521937.03 | Modulo di Controllo della Cabina (DOI) | Potenziometro del selettore di velocità del cambio - Tensione alta | Guida completa alla riparazione per il codice 521937.03, Modulo di Controllo della Cabina (DOI) |
| 521937.04 | DOI | Dinamometro del selettore di marcia - Tensione del segnale troppo bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 521937.04, DOI |
| 521979.06 | PL1 | Tensione di mantenimento per il blocco parcheggio, Corrente troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 521979.06, PL1 |
| 521979.06 | PL1 modulo (Modulo di cambio a guida diretta) | Tensione di mantenimento per il blocco parcheggio, Corrente troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 521979.06, PL1 modulo (Modulo di cambio a guida diretta) |
| 521991.06 | GPM / RPM | Unità di controllo per la selezione della marcia (o cambio di gamma), corrente troppo elevata | Guida completa alla riparazione per il codice 521991.06, GPM / RPM |
| 521991.12 | Modulo di Campo di Guida Diretta (RPM) / Modulo di Cambio a Guida Diretta (GPM) | Il modulo è troppo caldo e si è spento. Si riavvierà dopo 1 minuto | Guida completa alla riparazione per il codice 521991.12, Modulo di Campo di Guida Diretta (RPM) / Modulo di Cambio a Guida Diretta (GPM) |
| 521992.03 | Modulo di Controllo della Cabina (DOI) | Potenziometro di regolazione automatica del quad di potenza - Tensione del segnale troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 521992.03, Modulo di Controllo della Cabina (DOI) |
| 521992.04 | Modulo di Controllo della Cabina (DOI) | Potenziometro di regolazione automatica del quad di potenza - Tensione del segnale troppo bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 521992.04, Modulo di Controllo della Cabina (DOI) |
| 522011.02 | OIC (Unità di Controllo Interfaccia Operatore) | Problema interno del software con il modulo principale di controllo OIC, verificare altri codici | Guida completa alla riparazione per il codice 522011.02, OIC (Unità di Controllo Interfaccia Operatore) |
| 522011.02 | PTF | Problema del messaggio CAN BUS / Malfunzionamento del software interno | Guida completa alla riparazione per il codice 522011.02, PTF |
| 522011.09 | PTF | Messaggio CAN Bus non corretto dall'OIC | Guida completa alla riparazione per il codice 522011.09, PTF |
| 522011.09 | PTF / RPT | Messaggio CAN Bus non corretto, Informazioni dal software di controllo OIC | Guida completa alla riparazione per il codice 522011.09, PTF / RPT |
| 522011.19 | PTF, RPT o OIC | Problema con il messaggio CAN BUS relativo alla comunicazione tra il modulo cabina e il modulo chassis anteriore (PTF) | Guida completa alla riparazione per il codice 522011.19, PTF, RPT o OIC |
| 522011.19 | RPT o PTF | Problema interno del software con il modulo principale di controllo OIC | Guida completa alla riparazione per il codice 522011.19, RPT o PTF |
| 522011.31 | OIC | Problema interno del software con il modulo principale di controllo OIC | Guida completa alla riparazione per il codice 522011.31, OIC |
| 522011.31 | PTF / OIC / RPT | Problema con il messaggio CAN BUS nella comunicazione tra il modulo cabina e il modulo chassis anteriore (PTF) | Guida completa alla riparazione per il codice 522011.31, PTF / OIC / RPT |
| 522077.11 | AIC (Unità di Controllo del Bracciolo di Interfaccia) | Interruttore per il programma iTEC™ (Intelligent Total Equipment Control / Gestione della testata) premuto troppo a lungo | Guida completa alla riparazione per il codice 522077.11, AIC (Unità di Controllo del Bracciolo di Interfaccia) |
| 522089.05 | GPM | Bassa corrente sul bobbinato della leva per la marcia 1 | Guida completa alla riparazione per il codice 522089.05, GPM |
| 522089.06 | GPM (Modulo cambio diretto) | Alta corrente sul bobbinato del cambio 1 | Guida completa alla riparazione per il codice 522089.06, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522089.07 | GPM (Modulo cambio diretto) | Il cambio 1 non è stato attivato dopo diversi tentativi del modulo. Il cambio non è più disponibile. Riavviare il trattore per provare a selezionare il cambio. | Guida completa alla riparazione per il codice 522089.07, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522089.12 | GPM (Modulo cambio diretto) | Trasmissione uscita dal rapporto 1 | Guida completa alla riparazione per il codice 522089.12, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522089.17 | GPM (Modulo cambio diretto) | È trascorso troppo tempo per l'ingaggio della marcia 1 | Guida completa alla riparazione per il codice 522089.17, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522089.18 | Modulo cambio diretto (GPM) | Ingranaggio 1 non può essere inserito | Guida completa alla riparazione per il codice 522089.18, Modulo cambio diretto (GPM) |
| 522090.05 | Modulo cambio diretto (GPM) | Bassa corrente sul bobbinato del cambio 2 | Guida completa alla riparazione per il codice 522090.05, Modulo cambio diretto (GPM) |
| 522090.06 | GPM (Modulo cambio diretto) | Alta corrente sul bobbinato del solenoide della marcia 2 | Guida completa alla riparazione per il codice 522090.06, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522090.07 | GPM (Modulo cambio diretto) | Fault di ingranaggio 2 | Guida completa alla riparazione per il codice 522090.07, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522090.12 | GPM (Modulo cambio diretto) | Trasmissione uscita dalla marcia 2 | Guida completa alla riparazione per il codice 522090.12, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522090.17 | GPM (Modulo cambio diretto) | Ha impiegato troppo tempo per ingaggiare la seconda marcia | Guida completa alla riparazione per il codice 522090.17, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522090.18 | GPM (Modulo cambio diretto) | INFORMAZIONE PER L'OPERATORE: La marcia 2 non può essere selezionata | Guida completa alla riparazione per il codice 522090.18, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522092.05 | GPM (Modulo cambio diretto) | Bassa corrente sul bobbinato della solenoidale della marcia 3 | Guida completa alla riparazione per il codice 522092.05, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522092.06 | GPM (Modulo cambio diretto) | Alta corrente sul bobbinato del cambio 3 | Guida completa alla riparazione per il codice 522092.06, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522092.07 | GPM (Modulo cambio diretto) | Difetto della marcia 3: La marcia 3 non è stata attivata dopo diversi tentativi del modulo | Guida completa alla riparazione per il codice 522092.07, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522092.12 | GPM (Modulo cambio diretto) | Trasmissione uscita dal rapporto 3 | Guida completa alla riparazione per il codice 522092.12, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522092.17 | GPM | È trascorso troppo tempo per innestare la marcia 3 | Guida completa alla riparazione per il codice 522092.17, GPM |
| 522092.18 | GPM (Modulo cambio diretto) | Ingranaggio 3 non può essere inserito | Guida completa alla riparazione per il codice 522092.18, GPM (Modulo cambio diretto) |
| 522122.31 | FCC (Console Anteriore Controllo Unità) | Problema con il messaggio CAN BUS nella comunicazione tra il modulo del cruscotto e altri moduli | Guida completa alla riparazione per il codice 522122.31, FCC (Console Anteriore Controllo Unità) |
| 522123.31 | FCC (Console Anteriore Controllo / Modulo Pannello) | Messaggio CAN non corretto, Informazioni dal software di controllo PTA, PTD o PTQ | Guida completa alla riparazione per il codice 522123.31, FCC (Console Anteriore Controllo / Modulo Pannello) |
| 522124.31 | FCC (Flex Box Cabina Centralina) | Messaggio Reverser Lato Sinistro Manquante / Messaggio Leva di Guida Manquante | Guida completa alla riparazione per il codice 522124.31, FCC (Flex Box Cabina Centralina) |
| 522125.31 | FCC (Console Anteriore Controllo / Modulo Pannello) | Problema con il messaggio CAN BUS nella comunicazione tra il modulo del cruscotto e altri moduli | Guida completa alla riparazione per il codice 522125.31, FCC (Console Anteriore Controllo / Modulo Pannello) |
| 522149.14 | Modulo di controllo principale (TIQ) | Errore interno con la configurazione del modulo software | Guida completa alla riparazione per il codice 522149.14, Modulo di controllo principale (TIQ) |
| 522149.14 | TIQ, ACU, TII, o TIP | Velocità della ruota limitata / Velocità terrestre ridotta, Guasto / Velocità terrestre è stata ridotta | Guida completa alla riparazione per il codice 522149.14, TIQ, ACU, TII, o TIP |
| 522149.31 | TIQ | La velocità di avanzamento è stata ridotta / Velocità delle ruote limitata | Guida completa alla riparazione per il codice 522149.31, TIQ |
| 522150.14 | PTQ | La trasmissione non si sposta a causa di un sovralimentazione del motore possibile | Guida completa alla riparazione per il codice 522150.14, PTQ |
| 522188.14 | PTQ | La velocità della trasmissione è troppo elevata per lo spostamento delle marce | Guida completa alla riparazione per il codice 522188.14, PTQ |
| 522189.02 | AIC (Controllore del Bracciolo di Interfaccia / Modulo Cabina) o ACU (Unità di Controllo del Bracciolo) | Fault di circuito dell'interruttore iTEC™ / Conflitto del circuito dell'interruttore sequenza 3/4 iTEC™ | Guida completa alla riparazione per il codice 522189.02, AIC (Controllore del Bracciolo di Interfaccia / Modulo Cabina) o ACU (Unità di Controllo del Bracciolo) |
| 522189.03 | AIC (Unità di Controllo del Bracciolo di Interfaccia) | Sequenza iTEC™ 3/4 Circuiti Tensione Elevata | Guida completa alla riparazione per il codice 522189.03, AIC (Unità di Controllo del Bracciolo di Interfaccia) |
| 522189.04 | AIC (Unità di Controllo del Bracciolo di Interfaccia) | Sequenza iTEC ™ 3/4 Circuiti Tensione Bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 522189.04, AIC (Unità di Controllo del Bracciolo di Interfaccia) |
| 522189.11 | AIC (Unità di controllo per il poggiatesta) o Modulo cabina | iTEC 3-4 switch bloccato | Guida completa alla riparazione per il codice 522189.11, AIC (Unità di controllo per il poggiatesta) o Modulo cabina |
| 522190.03 | PTQ | Alta tensione sul cavo del segnale dal sensore di posizione E-F del comando Quad. | Guida completa alla riparazione per il codice 522190.03, PTQ |
