Codici di errore e guide alla riparazione Deutz-Fahr
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| Codice | Unità di controllo | Riepilogo del problema | Guida alla riparazione |
|---|---|---|---|
| 523351 | — | Cavo rotto nel gruppo cilindri 1 | Guida completa alla riparazione per il codice 523351 |
| 523352 | — | Circuito corto nel gruppo cilindri 2 | Guida completa alla riparazione per il codice 523352 |
| 523353 | — | Cavo rotto nel gruppo cilindri 2 | Guida completa alla riparazione per il codice 523353 |
| 523354 | — | Malfunzionamento della fase di alimentazione della pompa iniettrice A | Guida completa alla riparazione per il codice 523354 |
| 523355 | — | Malfunzionamento della fase di alimentazione della pompa iniettrice B | Guida completa alla riparazione per il codice 523355 |
| 523450 | — | Cavo rotto o cortocircuito nel circuito di tensione di ingresso | Guida completa alla riparazione per il codice 523450 |
| 523451 | — | Cavo rotto o cortocircuito nel circuito di tensione di ingresso | Guida completa alla riparazione per il codice 523451 |
| 523452 | — | Cavo rotto o cortocircuito nel circuito di tensione di ingresso | Guida completa alla riparazione per il codice 523452 |
| 523550 | — | Interruttore di avviamento motore che si blocca | Guida completa alla riparazione per il codice 523550 |
| 523561 | — | Fuori dal range obiettivo o mancante (Cilindro 1) | Guida completa alla riparazione per il codice 523561 |
| 523562 | — | Fuori intervallo target o mancante (Cilindro 2) | Guida completa alla riparazione per il codice 523562 |
| 523563 | — | Fuori dal range di riferimento o mancante (Cilindro 3) | Guida completa alla riparazione per il codice 523563 |
| 523564 | — | Fuori intervallo target o mancante (Cilindro 4) | Guida completa alla riparazione per il codice 523564 |
| 523565 | — | Fuori intervallo di destinazione o mancante (Cilindro 5) | Guida completa alla riparazione per il codice 523565 |
| 523566 | — | Fuori intervallo target o mancante (Cilindro 6) | Guida completa alla riparazione per il codice 523566 |
| 523567 | — | Fuori dal range di riferimento o mancante (Cilindro 7) | Guida completa alla riparazione per il codice 523567 |
| 523568 | — | Fuori dal range di riferimento o mancante (Cilindro 8) | Guida completa alla riparazione per il codice 523568 |
| 523612 | — | Rilevata sovratensione | Guida completa alla riparazione per il codice 523612 |
| 523613 | — | Deviazione positiva (dipendente dalla portata) fuori dal range obiettivo | Guida completa alla riparazione per il codice 523613 |
| 523615 | — | Componente non connesso o uscita disabilitata | Guida completa alla riparazione per il codice 523615 |
| 523615 | — | Circuito corto a massa | Guida completa alla riparazione per il codice 523615 |
| 760202 | ACM (Modulo di controllo dell'aftertreatment degli scarichi) / Modulo A60 | ACM: alimentazione del modulo A60 difettosa | Guida completa alla riparazione per il codice 760202, ACM (Modulo di controllo dell'aftertreatment degli scarichi) / Modulo A60 |
| A1 | — | Malfunzionamento leva di controllo della marcia | Guida completa alla riparazione per il codice A1 |
| B30C15 | Unità di Controllo Post-trattamento dei Gas di Scarico (ACM / ACM 2.1) | Segnale del sensore di pressione dei gas di scarico non plausibile | Guida completa alla riparazione per il codice B30C15, Unità di Controllo Post-trattamento dei Gas di Scarico (ACM / ACM 2.1) |
| B60D04 | ACM 2.1 (Controllo dell'aftertreatment) | Tensione di alimentazione di 17Y06 (valvola dosatrice AdBlue) cortocircuitata a massa. | Guida completa alla riparazione per il codice B60D04, ACM 2.1 (Controllo dell'aftertreatment) |
| CBD15 | — | Problema con il cablaggio del jack di potenza elettrica | Guida completa alla riparazione per il codice CBD15 |
| Code 56 | Unità di Controllo Motore (ECU) - Deutz EMR4 (EDC17CV5x) o EMR3 | Controllo della fiamma del bruciatore: il bruciatore non si accende dopo diversi tentativi (rilevamento della fiamma del bruciatore persa) / Fiamma del bruciatore eliminata in modo non intenzionale. | Guida completa alla riparazione per il codice Code 56, Unità di Controllo Motore (ECU) - Deutz EMR4 (EDC17CV5x) o EMR3 |
| Code 57 | Unità di Controllo Motore (ECU) / Deutz EMR4 | Controllo della fiamma: riduzione della potenza a causa di un lambda basso. Potenza del motore; non abbastanza ossigeno per la rigenerazione. | Guida completa alla riparazione per il codice Code 57, Unità di Controllo Motore (ECU) / Deutz EMR4 |
| Code 60 | Unità di Controllo Motore (ECU) | Valvola di dosaggio del bruciatore (DV2): Cortocircuito alla batteria. | Guida completa alla riparazione per il codice Code 60, Unità di Controllo Motore (ECU) |
| EDC16 | — | Controllare il relè principale esterno e i cavi | Guida completa alla riparazione per il codice EDC16 |
| EFG213-320 | — | Malfunzionamento del fusibile e del relè | Guida completa alla riparazione per il codice EFG213-320 |
| I 01 | Pannello Strumenti (Infocenter) | Timeout di comunicazione CAN-BUS: collegamento interrotto con il cruscotto | Guida completa alla riparazione per il codice I 01, Pannello Strumenti (Infocenter) |
| I 04 | Pannello Strumenti (Infocenter) | Alimentazione del display fuori limiti | Guida completa alla riparazione per il codice I 04, Pannello Strumenti (Infocenter) |
| I 11 | Trasmissione ECU | Mancato allineamento del segnale del potenziometro sull'attuatore di marcia avanti/indietro | Guida completa alla riparazione per il codice I 11, Trasmissione ECU |
| I 14 | Infocenter | Sistema di allarme interno - Malfunzionamento del circuito del campanello/altoparlante | Guida completa alla riparazione per il codice I 14, Infocenter |
| I18 | Pannello Strumenti | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento con cortocircuito a terra | Guida completa alla riparazione per il codice I18, Pannello Strumenti |
| I19 | Pannello Strumenti | Circuito corto alimentazione sensore di temperatura | Guida completa alla riparazione per il codice I19, Pannello Strumenti |
| I20 | Pannello Strumenti | Il sensore del livello del carburante ha un cortocircuito con la tensione positiva della batteria | Guida completa alla riparazione per il codice I20, Pannello Strumenti |
| I21 | Strumento Cluster / ECU InfoCentre o ECU di trasmissione | SENSORE DI FREQUENZA 1 NON CONNESSO | Guida completa alla riparazione per il codice I21, Strumento Cluster / ECU InfoCentre o ECU di trasmissione |
| I22 | Strumento Cluster / ECU InfoCenter | Sensore di frequenza 2 non connesso | Guida completa alla riparazione per il codice I22, Strumento Cluster / ECU InfoCenter |
| I 22 | Pannello strumenti (Infocenter) / Trasmissione ECU / Unità di controllo veicolare (VCU) | Sensores di frequenza 2 non connesso / Pannello strumenti non riceve il segnale D+ dall"alternatore | Guida completa alla riparazione per il codice I 22, Pannello strumenti (Infocenter) / Trasmissione ECU / Unità di controllo veicolare (VCU) |
| I23 | Pannello Strumenti (Pannello) | Uscita di potere 0 non connessa | Guida completa alla riparazione per il codice I23, Pannello Strumenti (Pannello) |
| I24 | Pannello strumenti / Modulo cruscotto | Circuito di uscita potenza 0 corto circuito a terra | Guida completa alla riparazione per il codice I24, Pannello strumenti / Modulo cruscotto |
| I25 | Pannello strumenti (DIGITEK) / Pannello strumenti ECU | Circuito di uscita potenza 0 corto al positivo batteria | Guida completa alla riparazione per il codice I25, Pannello strumenti (DIGITEK) / Pannello strumenti ECU |
| I26 | Pannello strumenti (Cluster) ECU | Il relè di controllo del riscaldamento è in cortocircuito con il positivo della batteria o disconnesso | Guida completa alla riparazione per il codice I26, Pannello strumenti (Cluster) ECU |
| I32 | Pannello Strumenti | Uscita di potenza 1 non collegata | Guida completa alla riparazione per il codice I32, Pannello Strumenti |
| I33 | Pannello strumenti / ECU del cluster strumenti | Circuito di uscita potenza 1 cortocircuitato a terra | Guida completa alla riparazione per il codice I33, Pannello strumenti / ECU del cluster strumenti |
| I34 | Pannello strumenti / ECU del cluster strumenti | Circuito di uscita potenza 1 corto al batteria | Guida completa alla riparazione per il codice I34, Pannello strumenti / ECU del cluster strumenti |
| I 34 | Pannello Strumenti (Infocenter) | Circuito di uscita potenza 1 cortocircuitato con la batteria | Guida completa alla riparazione per il codice I 34, Pannello Strumenti (Infocenter) |
| I35 | Unità di Controllo del Motore (Motore ECU) | Circuito di uscita potenza 1 corto circuito con batteria o circuito aperto | Guida completa alla riparazione per il codice I35, Unità di Controllo del Motore (Motore ECU) |
