Ottimo per lavori in risorse legnose di piccole e medie dimensioni. Dotato di serie del sistema M-Tronic che garantisce una potenza del motore costantemente ottimale e un avviamento facile grazie alla posizione di lavoro Start e alla funzione del pulsante Stop, un sistema di filtraggio dell'aria a lunga durata con filtro HD2 che garantisce un lungo tempo di funzionamento tra le pulizie successive del filtro, dadi pratici del coperchio del pignone con protezione antiperdita. Con barra di guida Light 04 dal design moderno e catena .325"–RS Pro con maggiore prestazione di taglio.
LAVORO AFFIDABILE CON LE MASSIME PRESTAZIONI. Il sistema STIHL M-Tronic garantisce le massime prestazioni del dispositivo subito dopo l'avviamento. Il sistema di controllo elettronico completo del motore regola l'anticipo dell'accensione e il dosaggio del carburante, tenendo conto di condizioni esterne come temperatura, altitudine e qualità del carburante.
Questo motore a 2 tempi è stato progettato per richiedere una manutenzione poco frequente e per consumare carburante anche ad alta potenza. Come carburante, deve essere utilizzata una miscela di benzina e olio motore. Il motore STIHL 2 Mix soddisfa i requisiti della severa direttiva europea sulle emissioni di scarico, livello V.
Consente una lubrificazione precisa e basata sulle esigenze. La marcatura E garantisce la fornitura della quantità appropriata di olio in tutte le condizioni di lavoro. I professionisti dosano con precisione. La pompa consente di ridurre il consumo di olio fino al 50%.
COMPENSATORE MANUTENZIONE RIDOTTA:
Il sistema di regolazione nel carburatore, il compensatore, equalizzando la pressione, garantisce che nonostante la crescente contaminazione del filtro dell'aria, la potenza del motore, la qualità degli scarichi e il consumo di carburante rimangano quasi invariati per lungo tempo. Pertanto, il filtro dell'aria deve essere pulito solo dopo un chiaro calo dei parametri. Ciò rende possibile un funzionamento senza manutenzione per lungo tempo.
Le motoseghe STIHL dotate di sistema di preriscaldamento del carburatore sono affidabili anche quando fuori fa freddo: in modalità operativa invernale, aria riscaldata circola attorno al carburatore. Questa soluzione previene efficacemente la formazione di ghiaccio nel carburatore.
Il nuovo filtro HD2 è realizzato in polietilene e ha pori addirittura il 70% più fini rispetto ai filtri in tessuto non tessuto o poliammide, il che in pratica significa filtrare le particelle di contaminante più fini. Il nuovo filtro è anche impermeabile, non assorbe olio e può essere facilmente pulito. La cartuccia filtrante rotonda può essere rimossa senza attrezzi.
