Codici di errore e guide alla riparazione New Holland
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| Codice | Unità di controllo | Riepilogo del problema | Guida alla riparazione |
|---|---|---|---|
| 2414 | — | Disattivare l'intervallo selezionato dall'operatore | Guida completa alla riparazione per il codice 2414 |
| 2415 | — | Potenziometro della leva di marcia centrale/retromarcia - Tensione aumentata | Guida completa alla riparazione per il codice 2415 |
| 2415 | — | Potenziometro del sincronizzatore della marcia media/retromarcia - Tensione troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 2415 |
| 2416 | — | Potenziometro del cambio di velocità medio/retrocesso - Tensione troppo bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2416 |
| 2417 | — | Sincronizzatore di fila inferiore/superiore - Tensione aumentata | Guida completa alla riparazione per il codice 2417 |
| 2417 | — | Sincronizzatore di velocità bassa/alta - Tensione troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 2417 |
| 2418 | — | Potenziometro del cambio a bassa/alta velocità - Tensione troppo bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2418 |
| 2419 | — | Disaccordo Interruttore di Reattività | Guida completa alla riparazione per il codice 2419 |
| 2419 | — | Tensione del potenziometro del sincronizzatore della gamma media/retromarcia è fuori dal range calibrato | Guida completa alla riparazione per il codice 2419 |
| 2420 | — | Contenitore per il cambio - Tensione fuori dal range calibrato | Guida completa alla riparazione per il codice 2420 |
| 2421 | — | Tensione del commutatore di velocità troppo bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2421 |
| 2422 | — | Tensione del commutatore della leva di marcia troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 2422 |
| 2425 | — | Tensione del commutatore della leva del cambio troppo bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2425 |
| 2426 | — | Tensione del commutatore della leva del cambio troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 2426 |
| 2427 | — | Errore sul pulsante leva del cambio | Guida completa alla riparazione per il codice 2427 |
| 2428 | — | Tensione interruttore di scarico troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 2428 |
| 2429 | — | Interruttore Creeper sempre acceso | Guida completa alla riparazione per il codice 2429 |
| 2429 | — | Interruttore di scarico bloccato | Guida completa alla riparazione per il codice 2429 |
| 2430 | — | Tensione del commutatore di stato dell'unità creeper troppo bassa | Guida completa alla riparazione per il codice 2430 |
| 2430 | — | Mancanza di segnale di ingresso per l'interruttore del creper | Guida completa alla riparazione per il codice 2430 |
| 2431 | — | Tensione del commutatore di stato dell'unità creeper troppo alta | Guida completa alla riparazione per il codice 2431 |
| 2432 | — | Interruttore di Pressione Olio Bloccato in Posizione Spento | Guida completa alla riparazione per il codice 2432 |
| 2433 | — | Contenitore della pressione dell'olio incastrato | Guida completa alla riparazione per il codice 2433 |
| 2501 | — | Sensore di pressione dell'olio - Circuito aperto o corto al massa | Guida completa alla riparazione per il codice 2501 |
| 2502 | — | Sensore di pressione dell'olio - Cortocircuito al +5 V | Guida completa alla riparazione per il codice 2502 |
| 2503 | — | Elettromagnete della frizione A - Interruzione o cortocircuito a terra | Guida completa alla riparazione per il codice 2503 |
| 2504 | — | Elettromagnete della frizione B - Interruzione o cortocircuito a terra | Guida completa alla riparazione per il codice 2504 |
| 2505 | — | Differenza di Pressione del Frizione | Guida completa alla riparazione per il codice 2505 |
| 2506 | — | La Pressione del Frizione B Non È Affidabile | Guida completa alla riparazione per il codice 2506 |
| 2506 | — | Instabilità della pressione della frizione B | Guida completa alla riparazione per il codice 2506 |
| 2507 | — | Potenziometro del sincronizzatore F1/F3 - Valore del segnale aumentato | Guida completa alla riparazione per il codice 2507 |
| 2508 | — | Potenziometro del sincronizzatore F1/F3 - Valore del segnale ridotto | Guida completa alla riparazione per il codice 2508 |
| 2509 | — | Sincronizzatore non si muove in F1 | Guida completa alla riparazione per il codice 2509 |
| 2509 | — | Tensione della batteria troppo bassa per l'azionamento delle valvole elettromagnetiche della frizione | Guida completa alla riparazione per il codice 2509 |
| 2510 | — | Sincronizzatore non si muove in F3 | Guida completa alla riparazione per il codice 2510 |
| 2511 | — | Circuito aperto o cortocircuito a massa nel magnete elettromagnetico | Guida completa alla riparazione per il codice 2511 |
| 2512 | — | Circuito aperto o cortocircuito a massa nel magnete elettromagnetico | Guida completa alla riparazione per il codice 2512 |
| 2513 | — | Malfunzionamento del circuito elettromagnete F1 | Guida completa alla riparazione per il codice 2513 |
| 2515 | — | Sincronizzatore F1/F3 - Neutro non azionato | Guida completa alla riparazione per il codice 2515 |
| 2517 | — | Potenziometro del sincronizzatore F2/R1 - Valore del segnale aumentato | Guida completa alla riparazione per il codice 2517 |
| 2518 | — | Potenziometro del sincronizzatore F2/R1 - Valore di segnale basso | Guida completa alla riparazione per il codice 2518 |
| 2519 | — | Sincronizzatore Non Si Muove in F2 | Guida completa alla riparazione per il codice 2519 |
| 2520 | — | Sincronizzatore non si muove in R1 | Guida completa alla riparazione per il codice 2520 |
| 2521 | — | Circuito aperto o cortocircuito a massa nell'elettromagnete | Guida completa alla riparazione per il codice 2521 |
| 2522 | — | Circuito aperto o cortocircuito a terra nell'elettromagnete R1 | Guida completa alla riparazione per il codice 2522 |
| 2523 | — | Malfunzionamento nel circuito dell'elettromagnete F2 | Guida completa alla riparazione per il codice 2523 |
| 2524 | — | Malfunzionamento del circuito elettromagnetico R1 | Guida completa alla riparazione per il codice 2524 |
| 2525 | — | Sincronizzatore F2/R1 - Neutro non azionato | Guida completa alla riparazione per il codice 2525 |
| 2527 | — | Potenziometro del sincronizzatore F4/R2 - Valore del segnale aumentato | Guida completa alla riparazione per il codice 2527 |
| 2528 | — | Potenziometro del sincronizzatore F4/R2 - Valore del segnale ridotto | Guida completa alla riparazione per il codice 2528 |
