New Holland UCM 9161 – UCM: Selettore del modello (ISO/H): corto al alimentazione

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico responsabile del selettore del modello di controllo ISO/H (o della sua lampadina indicatrice) sta ricevendo una tensione non desiderata. Il circuito è cortocircuitato con una fonte di alimentazione, il che impedisce al sistema di leggere correttamente lo stato del commutatore o di attivare i modelli di controllo elettroidraulici.

• L213
• L215
• L218
• L220
• L223
• L225
• L230
• C227
• C232
• C238

1. 1

   Verifica il sintomo accendendo la chiave e provando a modificare il modello di controllo (premi e tieni premuto il commutatore ISO/H). Se non riesce a cambiare o la lampadina indica in modo anomalo, la guasto è attivo.

2. 2

   Ispeziona visivamente il cavo che porta al selettore del modello sul pannello del veicolo per verificare fili danneggiati che si strofinano contro il telaio del veicolo.

3. 3

   Stacca i connettori del commutatore e del UCM per controllare se ci sono pin spostati, intrusione d'acqua o corrosione che collega i pin di alimentazione e segnale.

4. 4

   Con il commutatore staccato e la chiave accesa, utilizza un tester per verificare la tensione non desiderata di 12V (o tensione di riferimento) sul filo di segnale del lato cavo.

1. 1

   Disconnetti l'alimentazione

   Spegni la macchina e stacca il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Accedi al commutatore

   Fai attenzione a rimuovere o svitare il pannello del cruscotto che contiene il commutatore del selettore del modello ISO/H.

3. 3

   Isola la guasto

   Stacca il cavo di collegamento dal retro del commutatore.

4. 4

   Ripara il cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato tensione sul filo di segnale, traccia il cavo lungo il pannello del veicolo fino al UCM. Trova la parte schiacciata o sciolta del cavo dove entra in contatto con un cavo di alimentazione a 12V. Saldare e riscaldare la parte danneggiata, o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

5. 5

   Sostituisci il commutatore

   Se il cavo è intatto e i test funzionano correttamente fino al UCM, il commutatore ha subito un guasto interno. Estrai il vecchio commutatore dal pannello e inserisci il nuovo.

6. 6

   Riassemblaggio

   Ricollega il cavo del commutatore e reinstalla il pannello del cruscotto.

7. 7

   Calibrazione/Verifica

   Ricollega la batteria. Accendi la chiave in posizione ON. Premi e tieni premuto il commutatore del selettore del modello ISO/H per alcuni secondi. Ascolta l'annuncio acustico di conferma e verifica che il display confermi il cambio del modello. Assicurati che il codice UCM 9161 passi da 'Attivo' a 'Archiviato/Non attivo' e cancellalo utilizzando un EST (Electronic Service Tool) o il display integrato.