UCM 9151

New Holland UCM 9151 – UCM (Modulo di controllo unitario): Comunicazione CAN Bus: timeout dopo 5 secondi ("Bus-Off al CAN-Bus n.1")

Descrizione del problema

Si tratta di un errore di comunicazione di rete che indica che il modulo di controllo ha perso la comunicazione con il controller principale del veicolo (CAN-Bus n.1) per un periodo superiore a 5 secondi. Quando il contatore di errore supera il suo limite, il modulo entra nello stato "Bus-Off", rimuovendosi attivamente dalla partecipazione al traffico CAN per prevenire la corruzione della rete.

Si applica a queste macchine

  • L213
  • L216
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L225
  • L230
  • L318
  • L320
  • L323
  • L325
  • L328
  • L330
  • L334
  • C227
  • C232
  • C238
  • C327
  • C332
  • C334
  • C337
  • C345

Verifica la causa

  1. Verificare la tensione della batteria e assicurarsi che il UCM riceva una corretta alimentazione non commutata e commutata.

  2. Scollegare il cavo UCM e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o contatti schiacciati o piegati.

  3. Con la batteria scollegata, misurare la resistenza tra i contatti CAN High e CAN Low sul connettore di diagnostica (dovrebbe leggere circa 60 ohm).

  4. Controllare il cavo del CAN-Bus n.1 per continuità, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione della batteria.

  5. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per cancellare i codici di guasto e far funzionare la macchina per verificare se il codice ritorna.

Passaggi di riparazione

  1. Preparare la macchina per la riparazione

    Spegnere la macchina, attivare il freno di stazionamento e scollegare il cavo negativo della batteria.

  2. Riparare il cavo del sistema

    Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un problema nel cavo del CAN-Bus n.1, localizzare il filo danneggiato o rotto nel cavo principale e ripararlo utilizzando giunzioni approvate per l'ambiente.

  3. Pulire i connettori

    Se i connettori sono corrosi, pulirli accuratamente con pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico prima di ricollegarli.

  4. Riapplicare l'alimentazione

    Ricollegare la batteria e girare la chiave in posizione ON.

  5. Diagnosi di guasto del UCM

    Se i cavi e le alimentazioni sono stati verificati e risultano in buone condizioni, ma il UCM continua a segnalare lo stato "Bus-Off", il UCM ha subito un guasto interno all'hardware o al trasmettitore/ricevitore e deve essere sostituito.

  6. Sostituire il UCM

    Installare il nuovo UCM.

  7. Aggiornare il nuovo UCM

    Collegare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST). Un nuovo UCM non funzionerà immediatamente; deve essere aggiornato con il dataset o il software corretto per ripristinare i parametri di autoapprendimento e la comunicazione CAN.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Modulo di Controllo Universale (UCM)

    47395504

    Dovrà essere aggiornato/programmato da un concessionario autorizzato prima dell'uso.

  • Modulo di Controllo Universale (UCM)

    47395504R

    Opzione ricondizionata. Dovrà essere aggiornato/programmato da un concessionario autorizzato prima dell'uso.

  • Modulo di Controllo Universale (UCM)

    84529539

    Modelli precedenti della serie 200. Dovrà essere aggiornato/programmato da un concessionario autorizzato prima dell'uso.

  • Modulo di Controllo Universale (UCM)

    48083723

    Modelli più recenti della serie 300. Dovrà essere aggiornato/programmato da un concessionario autorizzato prima dell'uso.

  • Modulo di Controllo Universale (UCM)

    47385274

    Variante UCM ISOBUS Actia. Dovrà essere aggiornato/programmato da un concessionario autorizzato prima dell'uso.

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