New Holland UCM 5513 – UCM: Funzione di controllo ausiliario: stato del sensore non plausibile rispetto al comando ausiliario

Questo codice di guasto indica una discrepanza tra il comando elettrico inviato dall'UCM al sistema idraulico ausiliario e la posizione fisica effettiva della leva della valvola ausiliaria. L'UCM monitora il movimento della leva tramite un sensore di posizione della leva. Quando l'operatore comanda il flusso idraulico ausiliario, l'UCM si aspetta che il sensore segnali uno spostamento corrispondente della leva. Se il sensore segnala uno stato non plausibile, viene attivato il codice 5513.

• L213
• L218
• L220
• L223
• L230
• C227
• C238
• SR175
• SV185
• TR270
• SV300

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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al sensore di posizione della leva della valvola ausiliaria sul blocco della valvola di controllo idraulico principale per verificare fili danneggiati, contatti allentati o corrosione all'interno del connettore.

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   Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) e abbia un buon collegamento a terra dall'UCM.

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   Determinare se la leva ausiliaria è fisicamente bloccata. Una leva o un Valvola di Rilascio di Pressione (PRV) bloccata impedirà alla leva di spostarsi quando i solenoidi sono alimentati.

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   Monitorare la tensione del segnale del sensore mentre si comanda l'idraulica ausiliaria. Se la tensione non cambia in modo regolare o è completamente fuori range, il sensore è probabilmente guasto.

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   Rilasciare la Pressione Idraulica

   Abbassare le braccia del carico, spegnere il motore e azionare i comandi idraulici per rilasciare tutta la pressione residua nel sistema.

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   Accedere alla Valvola di Controllo

   Individuare il blocco della valvola di controllo idraulico principale per il carico, in genere situato sotto il cabina (la cabina dovrà essere inclinata e bloccata in modo sicuro).

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   Ispezionare/Pulire la Leva della Valvola

   Se i diagnosticano indicano una leva bloccata, rimuovere con attenzione il coperchio del sensore di posizione della leva. Ispezionare la leva e la scanalatura per verificare la presenza di detriti metallici, graffi o contaminazione. Pulire la leva e la scanalatura. Se la leva è gravemente graffiata, potrebbe essere necessario sostituire la sezione della valvola.

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   Sostituire il Sensore

   Se la leva si muove liberamente ma l'uscita del sensore è instabile o assente, rimuovere il sensore di posizione della leva difettoso dalla sezione ausiliaria della valvola di controllo.

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   Installare i Nuovi Componenti

   Installare il nuovo sensore di posizione della leva. È fortemente consigliato sostituire gli O-ring associati al coperchio della leva EH e alle passaggi durante questo processo per prevenire perdite.

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   Calibrare l'Idraulica

   Dopo aver sostituito il sensore o liberato una leva bloccata, utilizzare il display della macchina o uno strumento di diagnostica per eseguire una calibrazione elettroidraulica (EH). Questo permette all'UCM di apprendere i nuovi valori di tensione neutra, minima e massima per il sensore della leva ausiliaria.

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   Test di Funzionamento

   Accendere la macchina e testare le funzioni idrauliche ausiliarie per garantire un funzionamento regolare e verificare che il codice 5513 non venga nuovamente rilevato.