New Holland UCM 5392 – UCM: Opzione ausiliaria a flusso elevato migliorato: Elettrovalvola(e) della pompa EHF cortocircuitata a terra

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico per l'elettrovalvola di controllo della pompa a flusso elevato (EHF) - specificamente le valvole di rilascio proporzionali (PRV) che controllano il flusso direzionale - è cortocircuitata a terra. Questo indica che i cavi di alimentazione o di ritorno per l'elettrovalvola sono in contatto diretto con la carrozzeria della macchina o una fonte di terra, il che disabiliterà la funzione idraulica ausiliaria EHF e impedirà il funzionamento degli accessori a flusso elevato.

• L223
• L225
• L230
• L234
• L323
• C227
• C232
• C238
• C334

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal UCM alla valvola di controllo della pompa EHF per verificare se ci sono danni, fili scoperti o sezioni schiacciate.

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   Staccare le elettrovalvole della pompa EHF e ispezionare i contatti per verificare se ci sono umidità, corrosione o contatti piegati che potrebbero collegare il circuito a terra.

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   Con il UCM e l'elettrovalvola scollegati, utilizzare un tester per verificare la continuità dei cavi di alimentazione e di ritorno nel cavo rispetto al telaio.

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   Verificare la resistenza del bobbinato dell'elettrovalvola della pompa EHF per determinare se il bobbinato è internamente cortocircuitato al proprio involucro.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria della macchina per evitare danni elettrici durante la riparazione.

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   Risolvere i problemi di cablaggio

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo di collegamento, riparare la sezione danneggiata utilizzando tecniche appropriate per la riparazione dei cavi (saldatura e guaina termoretrattile) o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire l'elettrovalvola

   Se il cortocircuito è interno al bobbinato dell'elettrovalvola di controllo della pompa EHF: individuare il blocco della valvola di controllo della pompa EHF. Rimuovere il dado o i componenti di fissaggio che tengono fissato il bobbinato difettoso al gambo della valvola. Far scorrere il vecchio bobbinato dal carico della valvola. Installare il nuovo bobbinato OEM e serrare il dado di fissaggio alle specifiche.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico all'elettrovalvola e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici e testare

   Cancellare il codice di guasto UCM 5392 utilizzando il menu di diagnostica della macchina o uno strumento di servizio. Accendere la macchina, attivare l'idraulica ausiliaria a flusso elevato e verificare un funzionamento corretto senza che il codice torni.