UCM 5309

New Holland UCM 5309 – UCM: Float della gru: Il pulsante Float ha superato il tempo (30 sec)

Descrizione del problema

Il modulo di controllo universale ha rilevato un segnale continuo dal pulsante Float della gru per più di 30 secondi, indicando che il pulsante è fisicamente incastrato, internamente cortocircuitato o c'è un cortocircuito a terra nel cavo.

Si applica a queste macchine

  • L213
  • L215
  • L216
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L225
  • L228
  • L230
  • L316
  • L318
  • L320
  • SR175
  • C227
  • C232
  • C234
  • C238
  • C327
  • C332
  • C337
  • C338
  • C345

Verifica la causa

  1. Ispezionare il pulsante Float sul manico del comando lato destro per verificare la presenza di sporcizia, fango o detriti che potrebbero bloccare fisicamente il pulsante nella posizione premuta.

  2. Utilizzare un tester per verificare il pulsante di commutazione del Float (Commutatore S-007) per continuità. Dovrebbe mostrare continuità solo quando premuto attivamente. Se mostra continuità continua quando rilasciato, il commutatore/manico è difettoso.

  3. Ispezionare il cavo (Cavo X-403) che va dal manico del joystick lato destro al UCM per verificare se ci sono cavi schiacciati, danneggiati o esposti che potrebbero causare un cortocircuito a terra.

Passaggi di riparazione

  1. Pulire il commutatore

    Se il pulsante è semplicemente incastrato a causa di detriti, utilizzare aria compressa e pulitore per contatti elettrici per liberare il meccanismo del pulsante.

  2. Sostituire il manico

    Se il commutatore è cortocircuitato internamente o danneggiato, l'assemblaggio del manico del joystick deve essere sostituito. Spegnere la batteria, rimuovere i viti o gli adattatori che fissano il manico lato destro al tubo di controllo del pilota, scollegare il connettore elettrico alla base del manico e installare il nuovo manico.

  3. Riparare il cavo

    Se il commutatore funziona correttamente ma il codice persiste, individuare il cortocircuito a terra nel cavo tra il joystick e il UCM e riparare il cavo danneggiato.

  4. Cancella e testa

    Cancellare i codici di guasto. Accendere la macchina, spingere in avanti il joystick destro e premere il pulsante Float per verificare che l'attivazione del Float della gru funzioni. Assicurarsi che la funzione Float si disattivi correttamente quando si piega la pala o si solleva il braccio del carico.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Manico / Assemblaggio del manico del joystick lato destro

    84201282

    Comune sulla serie L200 come L220

  • Assemblaggio del comando lato destro alternativo / sostitutivo

    84392252

    La compatibilità varia in base al modello esatto e al pacchetto di emissioni Tier 4

  • Assemblaggio del comando lato destro alternativo / sostitutivo

    47551496

    La compatibilità varia in base al modello esatto e al pacchetto di emissioni Tier 4

  • Assemblaggio del comando lato destro alternativo / sostitutivo

    47778097

    La compatibilità varia in base al modello esatto e al pacchetto di emissioni Tier 4

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