New Holland UCM 5232 – UCM: Sollevamento/abbassamento della gru: Elettrovalvola di abbassamento (B) - Cortocircuito alimentazione a terra

Il modulo di controllo ha rilevato un cortocircuito a terra sulla linea elettrica che alimenta l'elettrovalvola responsabile dell'abbassamento della gru/carico. Questo significa che la tensione destinata ad attivare l'elettrovalvola scorre direttamente a terra attraverso la carrozzeria, di solito causato da un isolamento danneggiato del cavo che tocca il telaio metallico della macchina o un cortocircuito interno nella bobina dell'elettrovalvola.

• L-Series (L140, L150, L160, L170, L175, L180, L185, L190)
• 200 Series (L213, L218, L220, L225, L228)
• C-Series Track Loaders (C175, C185, C190)
• Older LS and LX Series (LS140-LS190, LX465-LX985)
• Case Alpha series (SR and TR series)

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   Assicurarsi che la gru sia completamente abbassata a terra o appoggiata in modo sicuro sui blocchi meccanici della gru prima di ispezionare la valvola idraulica di controllo principale

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   Ispezionare visivamente la valvola idraulica di controllo principale e tracciare il cavo dalla elettrovalvola di abbassamento della gru (elettrovalvola B) fino al UCM, cercando cavi schiacciati, isolamento fuso o attriti con la carrozzeria

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   Eseguire un test di continuità del cavo, scollegando il connettore dell'elettrovalvola e del UCM, quindi utilizzare un tester per verificare la continuità tra il cavo di alimentazione dell'elettrovalvola e la massa

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   Testare la bobina dell'elettrovalvola misurando la resistenza tra il terminale di alimentazione dell'elettrovalvola e il suo involucro metallico esterno per verificare un cortocircuito interno a terra

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   Scollegare la batteria

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Riparare il cavo

   Se il cavo è cortocircuitato: Tagliare la sezione danneggiata del cavo. Saldare una nuova sezione di cavo utilizzando connettori a pressione impermeabili (a contrazione termica). Avvolgere la sezione riparata in un tubo protettivo per cavi e fissarla con cingie in plastica lontano da parti in movimento o bordi taglienti.

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   Sostituire la bobina dell'elettrovalvola

   Se l'elettrovalvola è cortocircuitata: Pulire accuratamente l'area intorno alla valvola idraulica di controllo per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Rimuovere la vite o il bullone di fissaggio all'estremità della cartuccia dell'elettrovalvola. Far scorrere l'elettrovalvola difettosa via dal perno della valvola. Far scorrere la nuova elettrovalvola sul perno, assicurandosi che gli anelli O o i separatori magnetici siano orientati correttamente. Riinstallare e stringere la vite di fissaggio alla coppia specificata dal produttore (non stringere eccessivamente).

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   Ricollegare l'elettrovalvola

   Ricollegare il connettore elettrico all'elettrovalvola.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Cancellare il codice e testare

   Accendere la chiave e utilizzare lo strumento di servizio elettronico (o il display di diagnostica della macchina) per cancellare il codice UCM 5232. Testare la funzione di abbassamento della gru per verificare la riparazione.