New Holland UCM 5221 – UCM (Modulo di controllo unitario): Sollevamento/abbassamento del braccio: Elettrovalvola Sollevamento (A) Cavo di alimentazione aperto

Il modulo di controllo ha rilevato una rottura nel circuito elettrico (un "circuito aperto") che fornisce energia all'elettrovalvola "Sollevamento" (Elettrovalvola A) sul distributore della gru. Poiché il circuito è aperto, il segnale elettrico non può raggiungere l'elettrovalvola, impedendo alla macchina di sollevare il braccio/gru.

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   Ispezionare il connettore elettrico sul distributore del braccio della gru (Elettrovalvola A) per verificare se i connettori sono scollegati, i contatti sono usciti o vi è una forte corrosione.

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   Seguire il cavo del cablaggio dal UCM al distributore del braccio della gru, cercando cavi danneggiati, tagliati o schiacciati che possano causare una rottura nella linea di alimentazione.

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   Eseguire un test di resistenza del bobina scollegando il cavo dall'elettrovalvola Sollevamento (A) e misurando la resistenza tra i contatti della bobina (un valore infinito/OL indica un guasto interno).

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   Eseguire un test di tensione sul connettore del cavo con la chiave ON e il comando dell'operatore per sollevare il braccio per verificare che il UCM stia inviando il segnale.

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   Fissare la macchina

   Abbassare con sicurezza il braccio/gru a terra. Se è necessario sollevare le braccia per l'accesso, devono essere fissate utilizzando il blocco meccanico del cilindro idraulico / blocco del distributore della gru.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e utilizzare l'interruttore di disconnessione della batteria (o scollegare il cavo negativo della batteria) per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Accedere al distributore

   Individuare il blocco del distributore del braccio della gru (di solito situato sotto il vano o nella pancia del telaio, a seconda del modello).

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   Disconnettere l'elettrovalvola

   Scollegare il connettore elettrico dall'elettrovalvola Sollevamento (A).

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   Riparare o sostituire

   Se il cavo è rotto: Riparare il cavo rotto nel cablaggio utilizzando connettori approvati OEM impermeabili. Se la bobina dell'elettrovalvola ha fallito il test di resistenza: Rimuovere la vite di fissaggio che tiene la bobina sul gambo del distributore, scivolare via la vecchia bobina e installare la nuova bobina di ricambio.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Test

   Ricollegare la batteria, accendere la macchina e utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) o il display cabina per cancellare il codice di guasto inattivo UCM 5221. Testare la funzione di sollevamento del braccio per confermare la riparazione.