New Holland UCM 5121 – UCM: Manubrio Destro Avanti-Indietro (F-B) Asse - Pin A Corto su Alimentazione / Corto su Terra / Circuito Aperto

Il modulo di controllo ha rilevato un guasto elettrico sul circuito dell'asse Avanti-Indietro del Manubrio Destro. Il segnale è corto su una fonte di alimentazione a 12 V, corto su terra o presenta un circuito aperto. Questo attiva un avviso di priorità Giallo e la macchina passa in modalità di guida a 'rimorchio' per motivi di sicurezza.

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   Ispezionare visivamente il cavo e i connettori tra il Manubrio Destro e il UCM per fili schiacciati, usura, corrosione o contatti allentati.

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   Eseguire un Test di Corto su Alimentazione: Spegnere l'accensione, scollegare i connettori UCM e Manubrio Destro, accendere l'accensione e misurare la tensione tra il cavo del segnale del Pin A e la terra (deve essere inferiore a 0,5 V).

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   Eseguire un Test di Oscillazione del Cavo mentre si misura la tensione o la continuità per rivelare eventuali corti intermittenti o circuiti aperti.

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   Eseguire un Test di Spostamento del Manubrio: Collegare un adattatore o sondare il Pin A e B, accendere l'accensione (motore spento) e muovere il manubrio attraverso il suo intero range. La tensione deve variare in modo regolare da circa 0,55 V a 4,2 V.

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   Spegnere l'interruttore di accensione e scollegare il cavo negativo della batteria prima di effettuare interventi sul sistema elettrico.

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   Se i controlli diagnostici hanno rivelato una tensione superiore a 0,5 V sul cavo del segnale isolato o mancanza di continuità, individuare la sezione danneggiata del cavo. Riparare il filo rotto o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Se il cavo e i connettori funzionano perfettamente (nessun corto su alimentazione/terra, nessun circuito aperto), il guasto è interno all'assemblaggio del Manubrio Destro.

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   Rimuovere la plancia del controllo lato destro per accedere alla base del manubrio.

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   Scollegare il connettore elettrico dal Manubrio Destro.

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   Svitare l'assemblaggio difettoso del manubrio e installare l'unità di sostituzione.

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   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il morsetto di blocco scatta in posizione.

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   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare uno Strumento di Servizio Elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto del UCM.

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   Testare la macchina in entrambi i modi ISO e H-Pattern per verificare la piena funzionalità di Sollevamento/Riduzione del Braccio e di Guida a Terra senza che il codice torni.