New Holland UCM 5052 – UCM: Abilitazione idraulica: Corto circuito della tensione del solenoide a massa

Questo codice indica che il circuito di alimentazione elettrica del solenoide di abilitazione idraulica ha un corto circuito a massa. Quando ciò accade, il sistema di sicurezza della macchina blocca di solito le funzioni idrauliche (movimento della gru e della pala) per evitare un'operazione non controllata o danni elettrici.

• L213
• L215
• L218
• L220
• L223
• L225
• L230
• C227
• C232
• C238
• SR130
• SR150
• SR175
• SV250
• SV300
• TR270
• TR320
• TV380

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dall'UCM al distributore idraulico principale alla ricerca di isolamento danneggiato, cavi schiacciati o aree che sfregano contro la carrozzeria.

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   Scollegare il connettore del solenoide di abilitazione idraulica e il connettore dell'UCM per ispezionare eventuali intrusioni di acqua, pin piegati o corrosione.

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   Eseguire un test del corto circuito del cavo: con la batteria scollegata e entrambi gli estremi del circuito disconnessi, utilizzare un tester per misurare la continuità tra il cavo di alimentazione del solenoide e la massa della carrozzeria.

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   Testare il bobbinato del solenoide: misurare la resistenza tra i pin del solenoide di abilitazione idraulica e verificare la continuità tra il pin di alimentazione del solenoide e il corpo del solenoide (massa) per verificare un corto interno.

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   Preparazione

   Fermare la macchina su una superficie piana, abbassare completamente la gru (se possibile), spegnere il motore e scollegare il cavo negativo della batteria.

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   Localizzare il solenoide

   Accedere al blocco del distributore idraulico principale (tipicamente situato sotto il cab, che potrebbe necessitare di essere inclinato in avanti per l'accesso). Localizzare il solenoide di abilitazione idraulica.

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   Riparazione del cavo

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un corto circuito nel cavo, tracciare il cavo dal solenoide verso l'UCM. Saldare e collegare un cavo di riparazione, sigillandolo con tubo termoretrattile, o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituzione del solenoide

   Pulire l'area intorno al solenoide per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Scollegare il connettore elettrico. Svitare il dado di fissaggio che tiene il bobbinato del solenoide al gambo del distributore, o svitare l'intero distributore a cartuccia se si tratta di un unico pezzo. Installare il nuovo solenoide/cartuccia, assicurandosi che gli anelli O siano lubrificati con olio idraulico pulito. Stringere al momento specificato dal produttore.

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   Riassemblaggio e test

   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e cancellare i codici di errore tramite il pannello strumenti. Avviare la macchina e verificare che le funzioni idrauliche siano attive e funzionino in modo fluido.