New Holland UCM 4747 – UCM (Modulo di controllo unitario): Sinistro Sensore Angolo Piastra di Spinta: Guasto nel Campo di Funzionamento

Il sensore che monitora l'angolo della piastra di spinta della pompa idraulica a circolazione costante restituisce un segnale di tensione che si trova nel range elettrico normale, ma il valore risulta irrazionale o poco plausibile. Il modulo di controllo confronta il comando di guida inviato dal manubrio con l'angolo fisico effettivo della piastra di spinta; se il sensore segnala un angolo che non corrisponde alla posizione comandata, il sistema segnala un guasto nel campo di funzionamento e di solito spegne i comandi per motivi di sicurezza.

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   Verificare la temperatura e la condizione del fluido idraulico. Un fluido estremamente freddo o contaminato con acqua (aspetto latteo) può causare un movimento lento della piastra di spinta, attivando il codice.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore dell'angolo della piastra di spinta sinistra per verificare eventuali problemi di connessione intermittente sui contatti A e B.

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   Eseguire un monitoraggio diagnostico in tempo reale utilizzando il monitor del macchinario. Osservare i feedback del sensore in tempo reale mentre si muove il manubrio sinistro per verificare se il valore si interrompe, salta o si ritarda significativamente rispetto al comando del manubrio.

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   Fermare la macchina su una superficie piana, abbassare il braccio, spegnere il motore e rilasciare tutta la pressione idraulica.

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   Individuare la pompa idraulica principale a circolazione costante (di solito un'unità Bosch Rexroth) e identificare il Sensore Angolo Piastra di Spinta Sinistra sul corpo della pompa.

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   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovere i viti di fissaggio del sensore.

   Nota: I cataloghi delle parti OEM indicano che questi viti sono "NSS" - Non Sostituibili Separatamente, quindi è necessario conservare i viti originali o acquistare sostituti localmente.

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   Rimuovere il vecchio sensore.

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   Installare il nuovo sensore e regolarlo per ottenere un'escursione esattamente di 3 mm (1/8 in) rispetto al metallo di riferimento all'interno della pompa.

   Regolazione Critica: Il manuale di assistenza OEM afferma che questa esatta escursione deve essere ottenuta.

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   Fissare il sensore, ricollegare il cavo e cancellare i codici UCM.

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   Eseguire un test di guida per verificare che il UCM legga correttamente l'angolo della piastra di spinta e che la macchina proceda dritta.