New Holland UCM 4735 – UCM (Modulo di controllo unitario): Sensores dell'angolo della piastra di spinta destra - Cortocircuito su Pin B con alimentazione

Il modulo di controllo universale (UCM) rileva una tensione anormalmente elevata sul Pin B del circuito del sensore dell'angolo della piastra di spinta destra. Un 'Cortocircuito con alimentazione' significa che il cavo del segnale o del massa (Pin B) è cortocircuitato con una fonte di alimentazione da 12V o 5V, oppure il sensore ha subito un guasto interno.

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   Localizza il sensore dell'angolo della piastra di spinta destra sul lato destro della pompa idraulica a doppia velocità e ispeziona visivamente il cavo per verificare usura, isolamento fuso o punti di schiacciamento.

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   Stacca il sensore e ispeziona i contatti del connettore per verificare corrosione, ingresso d'acqua o terminali piegati.

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   Esegui un test di tensione del cavo: Con il sensore scollegato e la chiave in posizione ON, utilizza un tester per misurare il Pin B sul lato del cavo. Se leggi 5V o 12V, il cavo è cortocircuitato con l'alimentazione.

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   Se il cavo è in buone condizioni (nessuna tensione sul Pin B quando scollegato), il cortocircuito con l'alimentazione è interno al sensore dell'angolo della piastra di spinta.

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni la macchina e scollega il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Riparazione del cavo

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, traccia il filo dal Pin B fino al UCM, individua il cortocircuito e ripara il cavo danneggiato utilizzando connettori a contrazione termica.

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   Sostituzione del sensore

   Se il cortocircuito è interno al sensore, scollega il connettore elettrico dal sensore dell'angolo della piastra di spinta destra, rimuovi i viti di fissaggio che tengono il sensore al corpo della pompa idraulica e installa il nuovo sensore dell'angolo della piastra di spinta. (Nota: i viti di fissaggio non sono forniti con il nuovo sensore e devono essere riutilizzati o acquistati localmente).

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   Riassemblaggio

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico nel nuovo sensore e ricollega il cavo negativo della batteria.

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   Calibrazione

   Cancella i codici di guasto utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST). Esegui la procedura di calibrazione EH Drive / Angolo della piastra di spinta tramite il display della macchina o l'EST in modo che il UCM possa imparare i limiti di posizione centrale e di massima escursione del nuovo sensore.