New Holland UCM 4734 – UCM: Senso di angolo della piastra di spinta destra - Cortocircuito su Pin B a terra / circuito aperto

Il controllore rileva che il circuito del segnale sul Pin B del sensore della pompa destra è completamente rotto (circuito aperto) o ha sfregato e tocca il metallo nudo (cortocircuito a terra), il che disattiva di solito il motore a terra per motivi di sicurezza.

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   Ispezionare visivamente il cavo di alimentazione che porta al sensore di angolo della piastra di spinta destra per verificare cavi schiacciati, sfregamenti sul telaio o danni da roditori.

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   Staccare il cavo del sensore e ispezionare il connettore per l'ingresso d'acqua, la corrosione o i pin spinti fuori.

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   Eseguire un test di continuità sul cavo Pin B dal connettore del sensore al connettore del cavo UCM per verificare un circuito aperto.

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   Testare il cavo Pin B per la continuità con il terra del telaio della macchina con UCM e sensore scollegati per verificare un cortocircuito a terra.

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   Preparare la macchina

   Fermare la macchina su una superficie piana, abbassare il braccio, spegnere il motore e scollegare il cavo negativo della batteria.

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   Accedere alle pompe

   Accedere alle pompe del sistema idrostatico (di solito richiede di sollevare la cabina o accedere attraverso i pannelli inferiori/posteriori a seconda del modello).

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di angolo della piastra di spinta destra sulla pompa del lato destro.

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   Riparare i cavi

   Se i cavi non hanno superato i test diagnostici: Riparare il cavo rotto o cortocircuitato nel circuito Pin B. Saldare e riscalda il punto di riparazione, quindi fissarlo in un tubo protettivo lontano dai punti di vibrazione.

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   Staccare il sensore

   Se i cavi hanno superato i test diagnostici: Il sensore ha subito un guasto interno. Staccare il connettore elettrico del sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere i viti di fissaggio che tengono il sensore di angolo della piastra di spinta alla carcassa della pompa.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore e stringere i viti di fissaggio (nota: i viti originali spesso vengono acquistati localmente se danneggiati).

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la macchina e utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici UCM.

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    Prova di guida

    Eseguire una prova di guida per verificare che il motore a terra funzioni normalmente e che il codice non ritorni.