New Holland UCM 4381 – UCM: Drive a Terra: Elettrovalvola/i di inversione delle pompe cortocircuitata alla tensione
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato un cortocircuito alla fonte di tensione (12V) nel circuito che controlla le elettrovalvole di inversione delle pompe del drive a terra (specificamente un cortocircuito alla tensione sul ritorno comune delle elettrovalvole). Questo impedisce alla macchina di modulare o attivare correttamente la marcia indietro.
Si applica a queste macchine
14 macchine- L213
- L215
- L218
- L220
- L223
- L225
- L230
- C227
- C232
- C238
- SR130
- SR160
- SR175
- SV185
Verifica la causa
Sicurezza Prima: Parcheggia la macchina su terreno piano, abbassa il braccio, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore.
Ispezione del cavo: Ispeziona visivamente il cavo di collegamento che va dall'UCM alle elettrovalvole della pompa idraulica. Cerca isolamento danneggiato, fili fusi o punti di schiacciamento dove il cavo dell'elettrovalvola potrebbe strofinarsi contro un cavo a 12V.
Prova di tensione: Spegni il cavo alle elettrovalvole di inversione della pompa. Metti la chiave in posizione ON (motore spento). Usa un tester per verificare la presenza di tensione sul cavo del segnale/ritorno. Se è presente 12V senza un comando di inversione, il cavo è cortocircuitato alla tensione.
Prova dell'elettrovalvola: Controlla la resistenza interna delle elettrovalvole di inversione. Se un'elettrovalvola è cortocircuitata internamente alla propria fonte di tensione o al corpo, attiverà questo codice.
Controllo del connettore: Ispeziona i connettori del cavo UCM e i connettori delle elettrovalvole per verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti piegati che potrebbero collegare i circuiti di tensione e segnale.
Passaggi di riparazione
Disconnetti l'alimentazione
Spegni l'interruttore della batteria o scollega il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici accidentali.
Accedi alla pompa
Inclina la cabina o apri i pannelli posteriori per accedere alla pompa idraulica tandem dove sono montate le elettrovalvole di controllo della direzione.
Ripara il cavo
Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, taglia la sezione danneggiata del cavo. Saldare una nuova sezione di cavo utilizzando connettori a caldo impermeabili, o sostituire completamente la sezione del cavo interessata.
Sostituisci l'elettrovalvola
Se l'elettrovalvola stessa ha fallito il test di resistenza: Pulisci l'area intorno all'elettrovalvola per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Spegni il connettore elettrico. Svitare la vite di fissaggio e rimuovere l'elettrovalvola difettosa dal tubo del valvola (o svitare l'intero gruppo valvola se è un'unità in un pezzo solo). Installa l'elettrovalvola nuova, regola la coppia ai valori OEM e collega il connettore.
Riassembla e cancella i codici
Ricollega la batteria. Metti la chiave in posizione ON e usa un dispositivo di diagnostica (o il display della macchina) per cancellare il codice UCM 4381.
Test di funzionamento
Accendi la macchina e testa il drive a terra in avanti e indietro per verificare un funzionamento regolare e assicurarti che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Elettrovalvola di inversione della pompa del drive a terra / Bobina dell'elettrovalvola del valvola di controllo direzionale
Assicurati di sostituire esclusivamente l'elettrovalvola di inversione, poiché le elettrovalvole di avanzamento e inversione sono spesso posizionate sui lati opposti del blocco di controllo della pompa.
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