New Holland UCM 1911 – UCM: Alimentazione elettrica: Rail 12VH1 - Ingresso inverso pompa sinistra e destra non alimentato

Questo codice indica un guasto o una disconnessione dell'alimentazione sulla specifica linea interna o esterna (12VH1) che fornisce tensione agli ingressi inversi delle pompe idrauliche sinistra e destra.

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   Verificare che la tensione della batteria della macchina sia entro i limiti specificati e che l'interruttore di disconnessione della batteria funzioni correttamente.

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   Controllare la scatola di distribuzione principale per fusibili bruciati o relais difettosi che forniscono alimentazione al UCM, in particolare quelli che proteggono i circuiti di controllo EH.

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   Ispezionare il cavo che va dal UCM alle pompe idrauliche di guida sinistra e destra. Cercare fili danneggiati, circuiti aperti o cortocircuiti a terra che potrebbero far interrompere il UCM l'alimentazione sul rail 12VH1 per proteggersi.

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   Staccare i connettori del UCM e ispezionare i contatti per verificare corrosione, infiltrazione di umidità o contatti spinti fuori.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e staccare il cavo negativo della batteria (o utilizzare l'interruttore di disconnessione della batteria) per evitare picchi elettrici.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito o un circuito aperto nei cavi di ingresso inverso delle pompe, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il connettore interessato.

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   Sostituire i fusibili

   Se un cortocircuito ha causato il bruciamento di un fusibile, sostituirlo con un fusibile con la stessa corrente nominale OEM.

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   Sostituire il UCM

   Se il cavo ha superato i test (buona continuità, nessun cortocircuito a terra/tensione) e il UCM riceve una tensione di alimentazione corretta ma non emette comunque tensione sul rail 12VH1, il UCM ha subito un guasto interno. Rimuovere i fissaggi e i connettori del cavo per estrarre il UCM difettoso.

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   Installare e programmare

   Installare il nuovo UCM. Nota: un UCM di sostituzione è vuoto e deve essere programmato con il software specifico della macchina utilizzando lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) prima che la macchina possa funzionare.