UCM 1904

New Holland UCM 1904 – UCM (Modulo di controllo unitario): Alimentazione elettrica: Tavola 12VB - Alimentazione in ingresso dei regolatori 5 V spenta

Descrizione del problema

Questo codice di guasto indica che l'alimentazione in ingresso a 12 volt (Tavola 12VB) che alimenta i regolatori interni a 5 volt all'interno del modulo di controllo è stato disconnesso, interrotto o spento in modo imprevisto. Senza questo ingresso a 12 volt, il modulo non può ridurre la tensione a 5 volt per alimentare i suoi componenti interni e i sensori di riferimento a 5 volt esterni.

Si applica a queste macchine

  • L213
  • L216
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L225
  • L228
  • L230
  • L234
  • C227
  • C232
  • C234
  • C237
  • C238
  • C245
  • LM6.32
  • LM6.35
  • LM7.35
  • LM7.42
  • LM9.35
  • B90B
  • B100B

Verifica la causa

  1. Controlla il relè di alimentazione UCM (K-003) nella scatola fusibili e relè, che fornisce potenza batteria commutata all'UCM.

  2. Ispeziona il fusibile di distribuzione potenza accessori (Z-FUSE2) nel blocco fusibili di distribuzione potenza accessori 2.

  3. Testa i cavi del circuito di controllo del relè rimuovendo il relè K-003, accendendo l'accensione e verificando la presenza di 12V dal blocco fusibili di distribuzione potenza accessori 2 al pin B7 di Z-FUSE2 e al massa.

  4. Testa i cavi di massa e alimentazione dell'UCM tra il pin A9 di Z-FUSE2 e la massa, cercando fili rotti o cortocircuiti (specificamente i cavi di massa neri 1067/1069/983).

Passaggi di riparazione

  1. Disconnetti l'alimentazione

    Porta l'interruttore di disconnessione rapida della batteria in posizione OFF (se presente). Altrimenti, disconnetti prima il cavo negativo della batteria, poi il cavo positivo.

  2. Sostituisci i fusibili bruciati

    Se Z-FUSE2 è bruciato, sostituiscilo con un fusibile della corretta corrente. Se si brucia immediatamente al momento del ricollegamento dell'alimentazione, traccia il circuito Rail 12VB alla ricerca di un corto alla massa.

  3. Sostituisci il relè

    Se il relè K-003 UCM non passa i test di banco (o se la bobina è aperta o i contatti sono bruciati), sostituisci il relè.

  4. Ripara i cavi

    Se i controlli diagnostici rivelano 0V nel blocco relè o un interruzione tra Z-FUSE2 e l'UCM, ripara o sostituisci la sezione danneggiata del cavo.

  5. Sostituisci l'UCM

    Se fusibili, relè e cavo funzionano correttamente e forniscono 12V direttamente ai pin dell'UCM, l'UCM ha subito un guasto interno sul circuito Rail 12VB e deve essere sostituito.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Relè di alimentazione UCM (K-003)

    84543666

    Sostituisce il numero di pezzo precedente 82013124. Relè 12V, 30A/40A Mini.

  • Modulo di controllo universale (UCM / ECU)

    47395504

    Sostituisce 84267444, 84348127, 84529539. Numero di pezzo ricondizionato: 47395504R o 84348127R. Si adatta alle macchine delle serie L200 e C200 con controlli elettroidraulici (EH). Richiede la programmazione/la calibrazione del concessionario tramite lo strumento di servizio elettronico (EST) dopo l'installazione.

  • Fusibile (Z-FUSE2)

    Fusibile a lametta standard per autoveicoli (verifica l'indicazione esatta della corrente sul coperchio del blocco fusibili).

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