New Holland UCM 1901 – UCM (Modulo di controllo unitario): Alimentazione elettrica: Tensione di alimentazione UCM elevata

Questo stato indica che il modulo di controllo sta ricevendo una tensione di ingresso che supera il limite massimo operativo. Nei sistemi a 12 volt, questo è generalmente attivato quando la tensione del sistema ha un picco anomalo elevato (spesso > 15-16V), che è comunemente causato da un alternatore che sovraccarica (regolatore di tensione interno difettoso) o da un cavo di collegamento che si cortocircuita con una fonte di tensione più alta.

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• C227
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• SR130
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• SR175
• SR200
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• SR250
• SV185
• SV250
• SV300
• TR270
• TR320
• TV380

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   Ispezione visiva del cavo: Ispezionare il cavo di collegamento che va dall'alternatore e dalla batteria al cluster strumenti e al UCM. Verificare che il cavo non abbia danni, corrosione, usura o connessioni errate.

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   Controllo statico della batteria: Misurare la tensione della batteria con la macchina spenta per stabilire un valore di base (dovrebbe essere intorno a 12,6V).

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   Controllo dell'uscita dell'alternatore: Avviare il motore e misurare la tensione alla batteria e direttamente all'uscita dell'alternatore. Se la tensione sale eccessivamente durante il funzionamento, l'alternatore sta sovraccaricando il sistema.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Sempre disconnettere la batteria tramite l'interruttore di disconnessione o rimuovendo il terminale prima di eseguire riparazioni elettriche per evitare danni al modulo.

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   Riparare il cavo

   Se l'ispezione diagnostica ha rivelato connettori danneggiati o un cavo che si è cortocircuitato con la tensione, riparare o sostituire le sezioni danneggiate del cavo.

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   Sostituire l'alternatore

   Se durante la fase diagnostica la tensione in funzione era eccessivamente alta, il regolatore di tensione interno dell'alternatore è difettoso. Sostituire l'alternatore.

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   Testare il UCM

   Ricollegare la batteria, avviare la macchina e cancellare i codici di guasto. Se l'alternatore sta erogando una tensione corretta e il cavo è intatto, ma il UCM registra ancora un guasto "Tensione di alimentazione elevata", il UCM ha probabilmente subito danni interni al hardware a causa del picco di tensione e deve essere sostituito.

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   Aggiornare il nuovo modulo

   Se il UCM viene sostituito, il nuovo modulo dovrà essere aggiornato/calibrato da un concessionario utilizzando il CNH Electronic Service Tool (EST) prima che la macchina funzioni correttamente.