New Holland UCM 1223 – UCM (Modulo di controllo unitario): Funzioni del monitor di salute: UCM sovracorrente continuo.

Il modulo di controllo universale (UCM) ha rilevato che uno dei suoi ingressi o uscite a 12 V ha continuamente superato il limite massimo di corrente ammissibile. Questo indica tipicamente un cortocircuito a terra, un circuito gravemente sovraccarico o un attuatore/solenoido difettoso che assorbe una corrente eccessiva.

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   Verificare la tensione della batteria e ispezionare le connessioni principali a terra. Un cattivo contatto a terra può causare picchi di corrente in altri circuiti.

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   Ispezionare visivamente i cavi principali del telaio e del cab del UCM per verificare se ci sono danni, fusione o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a terra.

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   Isolare i circuiti alimentati dal UCM (ad esempio, i controlli elettroidraulici, le luci di freno o i solenoidi). Utilizzare un tester per verificare la resistenza di questi componenti. Un solenoide con avvolgimento cortocircuitato assorbe una corrente eccessiva e attiva questo codice.

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   Assicurarsi che l'alternatore non stia sovraccaricando o inviando picchi di tensione. Controllare i cavi terminali B+ e D+.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere sempre l'interruttore di disconnessione della batteria e disconnettere il cavo negativo della batteria prima di effettuare manutenzione sul sistema elettrico o sul UCM.

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   Isolare il cortocircuito

   Disconnettere i connettori del cavo dal UCM. Utilizzare un tester digitale per verificare la continuità dei contatti sul lato del cavo per i circuiti che dovrebbero avere resistenza (ad esempio, alimentazione per sensori, cavi di alimentazione per solenoidi).

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   Riparare cavi/componenti

   Se viene rilevato un cortocircuito a terra nel cavo, riparare la sezione danneggiata o sostituire il cavo interessato (ad esempio, cavo del modulo elettroidraulico del telaio). Se un attuatore o un solenoide specifico è internamente cortocircuitato, sostituire il componente.

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   Sostituzione del UCM (se necessario)

   Se i cavi e tutti i componenti esterni risultano perfettamente funzionanti, il UCM stesso ha probabilmente subito un cortocircuito interno o un guasto hardware e deve essere sostituito.

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   Riassemblaggio e cancellazione dei codici

   Ricollegare il UCM e la batteria. Accendere la chiave e utilizzare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per cancellare i codici di guasto non attivi e verificare che il codice UCM 1223 non ritorni durante l'utilizzo delle funzioni idrauliche ed elettriche della macchina.