New Holland TRANS 82 – Controllore della Trasmissione (TCU): Il freno di scorrimento non è calibrato

Il controller della trasmissione non dispone dei valori di calibrazione memorizzati necessari per attivare e modulare correttamente il freno di scorrimento, il che può verificarsi se il controller è stato sostituito, il software è stato aggiornato o un tentativo precedente di calibrazione è fallito.

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   Controlla i codici di guasto correlati: Prima di tentare la calibrazione, controlla altri guasti attivi della trasmissione. I codici come TRANS 103 attraverso TRANS 108 indicano solenoidi del freno di scorrimento aperti o cortocircuitati. Se il solenoide del freno di scorrimento o i suoi cavi sono difettosi, la calibrazione fallirà.

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   Livello e temperatura del fluido: Assicurati che il fluido della trasmissione sia al livello corretto. I procedimenti di calibrazione richiedono che l'olio della trasmissione sia alla temperatura normale di esercizio (olio caldo).

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   Verifica lo stato del controller: Se il controller della trasmissione è stato recentemente sostituito o aggiornato, è normale che questo codice appaia fino a quando la calibrazione iniziale non viene completata con successo.

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   Riscaldare il trattore

   Azionare il trattore fino a quando il fluido della trasmissione non raggiunge la temperatura normale di esercizio.

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   Entra in modalità di calibrazione

   Accedi al menu di calibrazione della trasmissione. A seconda dell'anno di produzione del modello, questo viene effettuato attraverso il monitor del trattore (es. IntelliView / AFS Pro 700) o inserendo una modalità di diagnostica specifica utilizzando il leva di inversione e i pulsanti del display.

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   Esegui la calibrazione del freno di scorrimento

   Segui le istruzioni visualizzate per eseguire il procedimento automatizzato di calibrazione del freno. Il sistema attiverà i freni per imparare i tempi di riempimento e i punti di azionamento.

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   Cancella il guasto

   Una volta completata con successo la calibrazione, il codice TRANS 82 dovrebbe passare nello stato inattivo o può essere cancellato premendo il pulsante "Reset" sul display programmabile.

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   Ispezionare il solenoide (se la calibrazione fallisce)

   Se la calibrazione viene interrotta o fallisce ripetutamente, ispezionare il solenoide del freno di scorrimento (posizionato sul blocco del valvola di controllo della trasmissione) e il suo cavo per danni. Sostituire il solenoide se è difettoso elettricamente o meccanicamente.