New Holland TRANS 79 – Centralina della trasmissione (TRANS): RPM del motore misurato troppo alto dall'alternatore

Il controller della trasmissione rileva che il segnale della velocità del motore ha superato i 3.000 giri/min. Il segnale della velocità del motore è generato dalla frequenza AC dell'uscita del terminale 'W' dell'alternatore.

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• MX230

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   Controlla se è presente una condizione di sovraspeed recente (es. marcia in discesa con carico pesante), che può anche registrare il codice di guasto TRANS 80.

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   Verifica l'hardware dell'alternatore, assicurandoti che il modello corretto sia installato e che la puleggia abbia il diametro corretto (una puleggia troppo piccola farà girare l'alternatore troppo velocemente).

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   Esegui un test del display di strumentazione guidando il trattore a diverse velocità e monitorando la velocità RPM sul display per verificare se il segnale è normale.

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   Isola la fonte del segnale disconnettendo il cavo dal terminale 'W' dell'alternatore, cancella i guasti e fai funzionare il trattore per verificare se TRANS 79 ricompare (indicando un'interferenza del cavo).

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   Ispeziona il cavo di collegamento dal terminale W dell'alternatore al pin 33 del connettore 351 sul controller della trasmissione per verificare cortocircuiti, connettori allentati o pin piegati. Presta particolare attenzione alle aree in cui il circuito del segnale RPM del motore incrocia il circuito del sensore di velocità delle ruote o il circuito del segnale di velocità del PTO.

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   Cancella i codici

   Se il guasto è stato causato da un evento di sovraspeed in discesa, cancella semplicemente il codice e riprendi l'operazione normale.

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   Ripara il cavo

   Se il test di isolamento dimostra che il cavo è cortocircuitato con un altro cavo del segnale di velocità, individua il punto di usura o di fusione nel cavo (specificamente tra il terminale W e il pin 33 del connettore 351) e ripara il cavo.

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   Sostituisci l'alternatore

   Se il cavo è intatto, la puleggia è corretta e il display di strumentazione mostra un RPM irregolarmente alto, è probabile che il rettificatore/regolatore interno dell'alternatore stia fallendo e stia emettendo una frequenza AC errata sul terminale W. Sostituisci l'alternatore.