New Holland TRANS 76 – Controllore di Trasmissione (TRANS / TCU): La velocità del motore dal Controller del motore non corrisponde al segnale di velocità dall'alternatore

Il controller della trasmissione monitora la velocità del motore da due fonti diverse per garantire la precisione: il Controller del motore (che riceve la lettura dal sensore di velocità/cposizione del motore) e il terminale "W" dell'alternatore (che emette un segnale di ripple AC proporzionale alla velocità del motore). Quando questi due segnali entrano in conflitto, il sistema registra il codice TRANS 76.

• New Holland TG Series (TG215, TG245, TG275, TG305)
• New Holland T8000 Series (T8010, T8020, T8030, T8040, T8050)
• New Holland TJ Series

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   Controlla l'uscita dell'alternatore: Verifica che l'alternatore stia caricando correttamente. Un alternatore difettoso perde spesso il segnale di uscita del terminale "W" prima di smettere del tutto di caricare la batteria.

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   Ispeziona il cavo del terminale "W": Trova l'alternatore e ispeziona il cavo del terminale "W" (spesso un cavo verde scuro sui dispositivi CNH). Cerca connessioni allentate, corrosione o rotture nel cavo.

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   Controlla i codici del sensore del motore: Verifica se ci sono codici attivi del Controller del motore (ad esempio ENG 115 o ENG 121 per i sensori di velocità/posizione del motore). Se il sensore del motore sta fallendo, è il Controller del motore a fornire i dati errati, non l'alternatore.

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   Ispeziona i connettori del Controller: Controlla il cavo del controller della trasmissione per fili scoperti, connessioni allentate o ingresso di umidità.

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   Verifica il software: I codici TRANS 76 falsi possono a volte essere attivati da errori di software. Controlla con un concessionario per verificare se è disponibile un aggiornamento del software per il tuo specifico controller della trasmissione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Sempre disconnettere il cavo negativo della batteria prima di lavorare sui cavi dell'alternatore o del controller della trasmissione.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo del terminale "W" rotto o corroso, sostituire il connettore o riparare la rottura del cavo.

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   Sostituire l'alternatore

   Rilasciare la tensione della cingia di trazione e far scorrere la cingia fuori dal pignone dell'alternatore. Rimuovere il cavo della batteria, il cavo eccitatore e il cavo del terminale "W" dal retro dell'alternatore. Smontare i dispositivi di fissaggio dell'alternatore e rimuovere l'unità. Installare l'alternatore nuovo, serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM, ricollegare tutti i cavi e reinstallare la cingia di trazione.

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   Pulire le connessioni del Controller

   Se l'alternatore e i cavi sono in buone condizioni, scollegare il cavo del controller della trasmissione, pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici, applicare grasso dielettrico e ricollegare per garantire un percorso di segnale solido.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, avviare il trattore e monitorare il cruscotto/ICU per verificare che il codice TRANS 76 non ritorni. Se lo fa, potrebbe essere necessario un Electronic Service Tool (EST) del concessionario per riscrivere il software del controller.