New Holland TRANS 69 – Controllore della Trasmissione (TCU): FNRP Il commutatore di marcia indietro è cortocircuitato con la tensione

Il pannello FNRP (Avanti/Neutro/Retro/Parcheggio) è il commutatore di controllo della direzione che invia i comandi dell'operatore alla trasmissione. Se il controller della trasmissione rileva che la tensione del segnale di marcia indietro proveniente dal potenziometro/commutatore FNRP è troppo alta, registra questo codice di guasto.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• TG305
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8050
• T9000 Series
• TJ 480

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   Ispezionare il cavo tra il pannello FNRP e il controller della trasmissione per verificare eventuali segni di usura, fusione o schiacciamento che potrebbero causare un cortocircuito del cavo del segnale di marcia indietro con una fonte di tensione 12V o con il circuito di riferimento a 5V.

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   Staccare il pannello FNRP e utilizzare un tester per verificare sul lato del cavo la presenza di tensione non desiderata (cortocircuito con la tensione).

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   Se il cavo risulta buono (non è stato trovato alcun cortocircuito con la tensione), concludere che la circuiteria interna del pannello FNRP/commutatore ha subito un guasto e sta inviando un segnale di tensione elevata.

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   Spegnere il trattore e staccare la batteria.

   Garantisce la sicurezza e previene ulteriori cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il pannello FNRP/leva di marcia.

   Di solito situato sul pannello di controllo lato destro/bracciolo o sul tubo di sterzo, a seconda del modello specifico del trattore.

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   Rimuovere i pannelli di copertura o le coperture del pannello necessari.

   Accedere alla base del commutatore FNRP e al suo connettore elettrico.

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   Staccare il cavo dal commutatore FNRP.

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   Svitare i dispositivi di fissaggio che tengono fissato l'insieme del commutatore/leva FNRP.

   Eseguire questa operazione se i test diagnostici hanno confermato che il commutatore è difettoso.

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   Installare il nuovo commutatore/leva FNRP.

   Fissarlo con i dispositivi di fissaggio.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Rimontare tutti i pannelli di copertura e le coperture del pannello.

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   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto memorizzati.

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    Avviare il trattore e testare le funzioni Avanti, Neutro, Retro e Parcheggio.

    Verificare la riparazione e assicurarsi che il codice non venga registrato nuovamente.