New Holland TRANS 68 – Controllore di Trasmissione (TRANS / TCU): FNRP Interruttore di retromarcia cortocircuitato a massa o circuito aperto

Il controller della trasmissione rileva che la tensione del segnale di retromarcia proveniente dal potenziometro/interruttore FNRP è troppo bassa, indicando un filo rotto (circuito aperto), un filo che sfrega sul telaio (cortocircuito a massa) o un guasto interno dell'interruttore stesso.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8050
• T9 Series
• Magnum
• Steiger
• STX 325
• STX 275

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dalla colonna di sterzo/bracciolo verso il controller della trasmissione alla ricerca di danni visibili, schiacciature o rotture.

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   Staccare il connettore multi-pin sul pod FNRP e ispezionare i contatti per verificare corrosione, terminali spostati o umidità.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito del segnale di retromarcia (spesso Pin 1 o Pin 5) tra il connettore del pod e il connettore del controller della trasmissione per escludere un circuito aperto.

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   Verificare la continuità del filo del segnale di retromarcia a massa per escludere un cortocircuito.

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   Verificare che il pod FNRP riceva il suo segnale di riferimento a 5 volt e abbia una buona connessione a massa.

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   Preparare la macchina per la riparazione

   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e staccare il cavo negativo della batteria.

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   Rimuovere il pannello

   Rimuovere il pannello in plastica o il copriporta attorno alla colonna di sterzo o al bracciolo (a seconda di dove è montato il leva di marcia sulla vostra specifica versione) per accedere alla base del pod FNRP.

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal pod FNRP.

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   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere i viti o i fissaggi che tengono fissato il pod FNRP o il supporto della leva di marcia alla colonna/porta.

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   Rimuovere l'assemblaggio difettoso

   Rimuovere l'assemblaggio difettoso del pod FNRP.

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   Installare l'assemblaggio nuovo

   Installare il nuovo pod FNRP/leva di marcia e fissarlo con i componenti di fissaggio.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incastrino saldamente.

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   Rimontare il pannello

   Rimontare il pannello della colonna di sterzo o del bracciolo.

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   Verifica del funzionamento

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto memorizzati. Verificare il funzionamento della leva di marcia avanti/indietro per confermare che il codice TRANS 68 non ritorni.