New Holland TRANS 60 – Controllore della Trasmissione (TCU): FNRP pod in stato non logico (non in posizione)

Il pod/potenziometro FNRP (Forward-Neutral-Reverse-Park) invia un segnale non logico al controller. Specificamente, il codice viene registrato se il potenziometro FNRP indica che il manubrio non è in neutro, non è in marcia avanti e non è in retromarcia per 2,5 secondi consecutivi.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• T9050
• T9060
• TS110
• TM175
• T7 Series
• T8000 Series

1. 1

   Verificare l'errore dell'operatore: assicurarsi che l'operatore non tenga il manubrio di marcia avanti o non abbia la mano appoggiata su di esso tra le posizioni per più di 2,5 secondi

2. 2

   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal potenziometro del cambio (FNRP) al controller del cambio per danni, circuiti aperti o cortocircuiti

3. 3

   Testare il potenziometro/commutatore del controllo del cambio (FNRP) per verificare eventuali guasti interni o aree morte tra i punti di blocco

1. 1

   Cancella e rivedi

   Cancella il codice di guasto e metti in funzione il trattore. Assicurati che il manubrio di marcia venga spostato con decisione e velocemente tra Marce Avanti, Neutro e Retromarcia. Se il codice non ritorna, il problema è probabilmente causato dall'operatore (tenere il manubrio tra le posizioni).

2. 2

   Ispezionare i collegamenti

   Se il codice persiste, accedi al pod FNRP sul piantone di sterzo o sull'braccio. Spegni il cavo e ispeziona i contatti per corrosione, terminali spinti indietro o umidità.

3. 3

   Testare il cavo

   Utilizzando un tester, controlla la continuità del cavo di collegamento dal connettore del pod FNRP al controller del cambio. Ripara i cavi rotti o cortocircuitati.

4. 4

   Sostituire il pod FNRP

   Se il cavo è intatto e l'operatore utilizza correttamente il manubrio, i potenziometri/commutatori interni del pod FNRP hanno fallito. Rimuovi i viti o gli supporti che fissano il pod FNRP, spegni il cavo e installa un nuovo insieme di manubrio/guida.

5. 5

   Calibrazione

   Dopo l'installazione di un nuovo pod FNRP, potrebbe essere necessaria una calibrazione del cambio/insieme frizione, a seconda del modello specifico del trattore, per garantire che il controller riconosca le nuove tensioni del potenziometro.