New Holland TRANS 2373 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU): Frizione principale non calibrata

Il controllore della trasmissione non dispone di un valore di calibrazione valido memorizzato (punto di contatto/tempo di riempimento) per la frizione principale. Questa condizione si verifica di solito se è stato installato un nuovo controllore della trasmissione, se è stata recentemente aggiornata la software, se è stato cancellato la memoria non volatile, o se un precedente procedimento di calibrazione è stato interrotto prima del completamento.

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   Assicurarsi che la temperatura dell'olio della trasmissione sia alla temperatura di esercizio (60°C - 80°C / 140°F - 176°F). Se è troppo fredda, la calibrazione verrà rifiutata.

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   Controllare i codici hardware attivi per la valvola solenoide della frizione principale (es. circuito aperto o corto al terra), sensori di velocità delle ruote o interruttori di fondo pedale della frizione.

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   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato su terreno piano lontano da ostacoli, il freno a mano sia applicato saldamente e le ruote siano bloccate.

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   Riscaldamento

   Accendere il trattore e guidarlo o far funzionare le pompe idrauliche fino a quando la temperatura dell'olio della trasmissione non raggiunge almeno 60°C.

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   Preparazione per la calibrazione

   Spegnere il trattore. Applicare il freno a mano, assicurarsi che il leva di marcia sia in posizione neutra e rilasciare il pedale della frizione.

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   Inserire la modalità di calibrazione

   Display standard/vecchi: Premere e tenere premuti contemporaneamente i pulsanti di spinta in alto (coniglio) e di spinta in basso (tartaruga) mentre si avvia il motore. Display IntelliView 12 (T8 più recenti): Navigare sul monitor: Menu Impostazioni -> Scheda Sistema -> Diagnosi -> Wizard di Calibrazione.

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   Impostare la velocità del motore

   Aumentare il comando manuale per impostare le RPM del motore alla velocità di calibrazione specificata (di solito 1200 RPM ± 50).

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   Inserire la marcia

   Spostare la leva di marcia in posizione Avanti.

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   Selezionare la frizione

   Utilizzare il pulsante di spinta in alto per scorrere tra le frizioni fino a visualizzare la Frizione Principale (o Frizione 19 / Frizione A, a seconda del menu specifico della trasmissione).

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   Calibra

   Premere e tenere premuto il pulsante di spinta in basso (tartaruga). Si sentirà un leggero calo delle RPM del motore mentre il controllore immette la frizione per imparare il tempo di riempimento e il punto di contatto.

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   Aspettare il completamento

   Tenere premuto il pulsante fino a quando lo schermo non visualizza 'Fine' o il numero di calibrazione alterna con la lettera identificativa della frizione.

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   Salva e esci

   Rilasciare il pulsante. Una volta che la frizione principale (e qualsiasi altra frizione necessaria) è calibrata, spegnere la chiave di accensione. Nota: La chiave deve essere spenta per memorizzare i nuovi valori di calibrazione nella memoria non volatile del controllore.