New Holland TRANS 2371 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS / TCU): Frizione di retromarcia non calibrata

Codice di guasto TRANS 2371 indica che la frizione di retromarcia all'interno del cambio non è stata calibrata correttamente. Il controllore del cambio richiede dati di calibrazione precisi per attivare in modo fluido la frizione di retromarcia tramite la valvola elettromagnetica a modulazione di larghezza d'impulso (PWM). Quando questo codice è attivo, il controllore non dispone dei parametri necessari per far funzionare correttamente la frizione di retromarcia, il che può causare cambi di marcia bruschi, mancato ingaggio della retromarcia o disattivazione del cambio.

• T7 Series (e.g., T7.175, T7.190, T7.210, T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
• T8 Series (e.g., T8.330, T8.380)
• TM Series (e.g., TM120, TM190)
• TG Series (e.g., TG210, TG230, TG255, TG285)
• MXM Series

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   Verificare che la temperatura dell'olio del cambio sia superiore a 10°C (50°F) per evitare errori U19 e interruzioni della calibrazione

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   Controllare la tensione della batteria per assicurarsi che sia sufficiente per far funzionare le valvole elettromagnetiche della frizione

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   Assicurarsi che il conducente sia presente e che gli interruttori di sicurezza siano attivi (interruttore del sedile attivato, freno a mano applicato, pedale della frizione rilasciato, leva di retromarcia in posizione neutra)

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   Verificare che il regime del motore sia all'interno dell'intervallo specificato per la calibrazione

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   Misurare la resistenza del bobbinato della valvola elettromagnetica della frizione di retromarcia (dovrebbe essere 8-11 Ohm)

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   Ispezionare il cavo elettrico per verificare la presenza di un circuito aperto, un corto circuito a terra o un corto circuito a +12V

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   Preparare il trattore

   Fermare il trattore su una superficie piana, applicare il freno a mano e assicurarsi che l'olio del cambio sia riscaldato (superiore a 10°C).

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   Entrare in modalità di calibrazione

   Accedere al menu di calibrazione del cambio tramite il cruscotto del trattore o il display di diagnostica (la procedura varia leggermente per serie diverse, ad esempio tenendo premuti pulsanti specifici mentre si accende la chiave).

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   Eseguire la calibrazione

   Seguire le istruzioni visualizzate per calibrare le frizioni. Il sistema attiverà in modo sistematico le valvole PWM per misurare il tempo di riempimento e la pressione di ingaggio della frizione di retromarcia.

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   Cancellare i codici di guasto

   Se la calibrazione viene completata con successo (spesso indicata da un codice "CF" per Procedura di Calibrazione Completata), spegnere e riacendere la chiave e cancellare i codici di guasto.

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   Sostituire la valvola elettromagnetica (se la calibrazione fallisce)

   Se la calibrazione fallisce o i test elettrici nella fase di diagnostica mostrano una valvola elettromagnetica non conforme, localizzare la valvola elettromagnetica a PWM della frizione di retromarcia sul blocco valvole del cambio.

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   Installare la nuova valvola

   Disconnettere il cavo elettrico, rimuovere i bulloni di fissaggio e estrarre la valvola difettosa. Installare la nuova valvola PWM (assicurarsi che gli anelli in gomma o i filtri in carta siano correttamente posizionati) e serrare i bulloni alla coppia specificata.

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   Ricalibrare

   Dopo aver sostituito la valvola, è necessario eseguire nuovamente la procedura di calibrazione delle frizioni del cambio in modo che il TCU possa apprendere le caratteristiche di flusso della nuova valvola.