New Holland TRANS 2365 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / ATC: C1-2 Frizione non calibrata

Il controllore della trasmissione non ha un valore di calibrazione valido salvato per il pacchetto frizione C1-2. Questo accade di solito se un procedimento di calibrazione è stato interrotto, è stato installato un nuovo controllore della trasmissione, la batteria/la memoria del trattore è stata cancellata, o se un guasto meccanico/elettrico ha impedito alla frizione di calibrarsi correttamente durante un tentativo precedente.

• New Holland T8.xxx Series (e.g., T8.330, T8.380, T8.390, T8.410)

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   Controlla eventuali guasti dei solenoidi attivi (es. TRANS 105, TRANS 116, TRANS 2344 o TRANS 2355) che indicano un circuito aperto o un corto nel solenoide della frizione C1-2. Ripara questi problemi elettrici prima di tentare la calibrazione.

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   Assicurati che il liquido di trasmissione sia riscaldato alla temperatura operativa specificata, poiché l'olio freddo causa il fallimento della calibrazione.

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   Verifica la configurazione di sicurezza: parcheggia su terreno piano lontano da ostacoli, applica il freno a mano, blocca le ruote e assicurati che il display della velocità di terreno mostri zero.

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   Applica il freno a mano.

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   Avvia il motore e riscalda l'olio della trasmissione alla temperatura operativa.

   La temperatura può essere verificata sul display o sul DOG - Display di Giri.

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   Entra in modalità di calibrazione.

   Su molti modelli, ciò si ottiene tenendo premuti entrambi i pulsanti UP-SHIFT e DOWN-SHIFT mentre si avvia il motore, o navigando sulla schermata Calibrazione Trasmissione nel monitor IntelliView.

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   Imposta il comando del motore alla velocità RPM specificata per la calibrazione.

   Di solito 1200 RPM ± 50 RPM.

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   Sposta la leva del cambio in posizione AVANTI e rilascia il pedale della frizione.

   Il trattore non si muoverà mentre è in modalità di calibrazione.

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   Passa attraverso le frizioni disponibili utilizzando il pulsante UP-SHIFT fino a raggiungere la frizione C1-2.

   Di solito indicata da una lettera specifica sul display, come ad esempio 'A' o 'B'.

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   Premi e tieni premuto il pulsante DOWN-SHIFT.

   Il display mostrerà uno zero che inizierà a contare in alto mentre il controllore modula il solenoide per trovare il punto di innesto della frizione.

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   Continua a tenere premuto il pulsante fino a quando la lettera della frizione e il valore finale di calibrazione lampeggiano alternativamente sullo schermo.

   Questo indica una calibrazione riuscita.

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   Una volta che tutte le frizioni necessarie sono state calibrate, il display mostrerà 'CF' (Calibrazione Finale). Spegni la chiave per salvare i valori.