TRANS 2363

New Holland TRANS 2363 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS / TCU): Il Frizione Dispari non è calibrata

Descrizione del problema

Il controller della trasmissione non dispone di un valore di calibrazione elettrico (mA) valido memorizzato per l'ingranaggio della frizione dispari. Questa condizione si verifica di solito se è stato installato un nuovo controller della trasmissione, se un precedente procedimento di calibrazione è stato interrotto o se la memoria del modulo è stata cancellata/persa.

Si applica a queste macchine

  • T8010
  • T8020
  • T8030
  • T8040
  • T8.275
  • T8.300
  • T8.330
  • T8.360
  • T8.390
  • T8.410
  • T8.420
  • T7.220
  • T7.235
  • T7.250
  • T7.260
  • T7.270

Verifica la causa

  1. Controlla la temperatura dell'olio della trasmissione: Assicurati che l'olio idraulico sia alla temperatura di esercizio normale. Se è troppo freddo o troppo caldo, la calibrazione sarà bloccata.

  2. Controlla per eventuali guasti elettrici attivi: Verifica che non siano presenti codici elettrici attivi per la valvola elettromagnetica della frizione dispari (ad esempio TRANS 103, TRANS 115 o TRANS 2353). Se presenti, il cavo o la valvola elettromagnetica devono essere riparati prima della calibrazione.

Passaggi di riparazione

  1. Riscaldare il trattore

    Accendi il trattore e riscalda il motore e la trasmissione fino a quando l'olio non raggiunge la temperatura di esercizio richiesta.

  2. Entra in modalità di calibrazione

    Accedi ai menu TRANS SETUP tramite il display o il tastierino del trattore per entrare in modalità di calibrazione.

  3. Vai alla calibrazione della frizione

    Vai alla sezione di calibrazione della frizione. Lo schermo mostrerà Frizione Dispari.

  4. Inizia la calibrazione

    Premi il tasto Enter (o PROG) per iniziare la calibrazione della frizione dispari. Lo schermo mostrerà Odd 0 mA mentre la calibrazione inizia.

  5. Aspetta il completamento

    Aspetta che il processo automatico finisca. Al termine, lo schermo mostrerà *Odd mA, indicando il nuovo valore di calibrazione della frizione in milliampere.

  6. Calibra le altre frizioni

    Premi il tasto Enter (o PROG) per passare alla successiva frizione (Frizione Pari, C1, C3, ecc.) e ripetere il processo per qualsiasi altra frizione non calibrata.

  7. Esci dal menu di calibrazione

    Una volta che tutte le frizioni (che terminano con la frizione principale) sono calibrate, premi Enter per uscire dal menu di calibrazione delle frizioni.

  8. Riduci la velocità del motore

    Riduci la velocità del motore al minimo.

  9. Memorizza i valori di calibrazione

    Passo cruciale: Gira la chiave di accensione nella posizione OFF e lasciala in questa posizione per almeno 15 secondi. Questo permette al controller di memorizzare permanentemente i nuovi valori di calibrazione nella memoria.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Valvola elettromagnetica della Frizione Dispari (PWM)

    84173878

    Sostituisce il numero di parte precedente 87440439. Nota di installazione: Lo stesso numero di parte della valvola elettromagnetica viene utilizzato anche per la Frizione Pari e la Frizione Creep sul blocco della valvola a cambio.

  • Anello O della Valvola Elettromagnetica

    87014033

    Specifiche: 0,07'' Spessore x 0,801'' D.I.

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