New Holland TRANS 2360 – Modulo di Controllo della Trasmissione: Solenoide del frizione di retromarcia è cortocircuitato a +12 Volt

Il controllore della trasmissione percepisce una corrente elettrica che scorre nel circuito del solenoide della frizione di retromarcia anche quando il conducente (il comando dell'uscita del controllore) è spento.

• New Holland T6 Series
• New Holland T7 Series (e.g., T7.175, T7.190, T7.210, T7.225, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
• New Holland T8 Series (e.g., T8.330)
• New Holland TG Series (e.g., TG210, TG230, TG255, TG285)

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   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato in modo sicuro su terreno piano, che il freno a mano sia attivato e che la macchina non si muova durante i test.

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   Scollegare il connettore elettrico del solenoide della frizione di retromarcia e misurare la resistenza tra i contatti del bobina del solenoide. La resistenza prevista è di 8 a 11 Ohm. Se è al di fuori di questo range, il solenoide è internamente cortocircuitato.

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   Se il solenoide passa i test, verificare un corto al alimentazione nel cavo. Scollegare il connettore principale del controllore della trasmissione (CCU), accendere l'interruttore di accensione e misurare la tensione tra il cavo del segnale del solenoide e la massa del telaio. Se è presente +12V, individuare e riparare il corto nel cavo.

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   Preparazione

   Scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il corpo valvola della trasmissione sul lato/sommo del corpo della trasmissione dove sono montati i solenoidi della frizione. Identificare il solenoide specifico per la frizione di retromarcia.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide con pulitore per freni o disincrostante per evitare che polvere e detriti entrino nel sistema idraulico della trasmissione quando la valvola viene rimossa.

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   Rimozione

   Scollegare il connettore del cavo elettrico del solenoide della frizione di retromarcia. Rimuovere i bulloni di fissaggio o i componenti che fissano il solenoide al corpo valvola. Estraiere con attenzione il solenoide in direzione retta.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide di ricambio con fluido trasmissione pulito. Inserire il nuovo solenoide nel corpo valvola, assicurandosi che si fissi completamente senza schiacciare gli anelli O.

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   Riassemblaggio

   Rimontare e stringere i componenti di fissaggio alle specifiche di coppia del produttore. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Accendere il trattore, verificare la presenza di perdite idrauliche e cancellare il codice di guasto TRANS 2360 memorizzato. Probabilmente sarà necessario eseguire un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione tramite il monitor del trattore per garantire un funzionamento fluido della frizione di retromarcia.